50KW*柴油發電機組圖片塞環的裝配質量,選配時應進行以下檢查。端間隙的檢查和修配。測量活塞環端間隙的方法。把活塞環平推入至氣缸下止點放平,然后將厚薄規插入端間隙中,如插入和拉出時均稍感到有些阻力,則厚薄規片上所刻的數字即為該環端隙的數值。*使用后,氣缸會呈現錐形磨損(上大下小),所以在測量好活塞環的端隙后,應能將該環從上部平直地推向下部,檢查有無卡死現象。配環時,往往遇到端隙太小或*沒有間隙的情況。這時,可用細銼刀或油石細心地銼磨端口:把活塞環口一端輕輕地夾在臺虎鉗上,或用手把活塞環壓緊靠在桌邊上,然后用1把細銼刀細心地進行修銼。銼的時候要注意一次不要銼

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、緊湊，散熱面積小，熱損失也小，能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運動，有利于提高混合氣的混合質量，進氣阻力小，提高了充氣效率。
柴油發電機組的選擇應考慮的主要因素 機組的選擇應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。
（1） 機組的用途。由于柴油發電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對氣門排成一列，使配氣機構簡單，但火花塞置于楔形燃燒室高處，火焰傳播距離長些，切諾基轎車發動機采用這種形式的燃燒室。盆形燃燒室，氣缸蓋工藝性好，制造成本低，但因氣門直徑易受限制，進、排氣效果要比半球形燃燒室差。捷達轎車發動機、奧迪轎車發動機采用盆形燃燒室。氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸

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