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詳細(xì)介紹
40KW*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格歷經(jīng)發(fā)展現(xiàn)在被分成SOHC（單頂置凸輪軸 ）和DOHC（雙頂置凸輪軸）。單頂置凸輪軸就是依靠一根凸輪軸 來控制進(jìn)、排氣門的開合。通常來說單頂是配合兩氣門發(fā)動機(jī)的 設(shè)計(jì)，由于兩氣門發(fā)動機(jī)在進(jìn)、排氣效率比多氣門要低，氣門間 角布置局限性大。而雙頂置凸輪軸就能把這些問題優(yōu)化，因?yàn)橐?根凸輪軸只控制一組氣門（進(jìn)氣門或排氣門），因此省略了氣門 的搖臂，簡化了凸輪軸到氣門之間的傳動機(jī)構(gòu)。總的說來，雙頂 置凸輪軸由于傳動部件少，進(jìn)、排氣效率高，更適合發(fā)動機(jī)高速 時(shí)的動力表現(xiàn)。對于追求高功率的日本、歐洲廠商，凸輪軸頂置 設(shè)計(jì)當(dāng)然是zui合適不過了。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-50KVA |
| 動力型號 | R4105D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
40KW*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
內(nèi)混式的柴油機(jī)泵，工作原理與外混式自吸泵相同，柴油機(jī)泵區(qū)別只是回水不流向葉輪外緣，而流向葉輪入口。內(nèi)混式自吸泵在啟動時(shí)，須打開葉輪前下方的回流閥，使泵內(nèi)液體流回到葉輪入口。水在葉輪高速轉(zhuǎn)動的作用下與吸入管來的空氣相混合，形成氣水混合物排至分離室。在這里空氣排出而水又從回流閥返回到葉輪入口。如此反復(fù)進(jìn)行，直至空氣排盡，吸上水來。
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*發(fā)電機(jī):www.yitengchangjia。。ｃｏｍ
汽油發(fā)電機(jī):www.fadianjinet。。ｃｏｍ
移動發(fā)電機(jī):www.yitengdongli。。ｃｎ
*柴油發(fā)電機(jī)：http://www.fydnwx.com/st71811
歡迎全國各地的朋友前來試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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