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上海伊謄實業(yè)有限責任公司

主營產(chǎn)品: 柴油機水泵,自吸泵,抽水機,汽油水泵

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柴油機水泵

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柴油發(fā)電機組

移動式柴油發(fā)電焊機

小型汽油發(fā)電機

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伊藤汽油發(fā)電機

數(shù)碼變頻發(fā)電機

汽油發(fā)電電焊兩用一體機

公司信息

聯(lián)人:
李經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
編:
201800
鋪:
http://www.fydnwx.com/st69430/
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伊藤30kw*柴油發(fā)電機組YT2-40KVA
伊藤30kw*柴油發(fā)電機組YT2-40KVA
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2019-03-06 17:46:59瀏覽次數(shù):334

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【簡單介紹】
伊藤30kw*柴油發(fā)電機組YT2-40KVA子儀器也適用的輕型、高效、低噪音的新一代發(fā)電機。伊藤柴油發(fā)電機也是家庭中幾乎所有電器都可使用的便攜式發(fā)電機。*的正弦波轉(zhuǎn)換器,輸出的電力頻率可產(chǎn)生均勻?qū)ΨQ的正弦波,可支持計算機或者是需要幾倍電力輸出的并聯(lián)運行。由于采用將飛輪和交流發(fā)電機合二為一的高速交流發(fā)電機,使得重量只有原來的一半,體積減少了30%。節(jié)能氣門根據(jù)使用設(shè)備的負荷,自動控制發(fā)動

伊藤30kw*柴油發(fā)電機組YT2-40KVA

連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細了解柴油發(fā)電機的工作原理,但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機的耗油量和噪音還有它本身的重量.伊藤動力的電力是設(shè)計和制造預(yù)集成發(fā)電機組、轉(zhuǎn)換開關(guān)、并聯(lián)設(shè)備以及控制系統(tǒng)的制造商,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于備載、常載和連續(xù)運行系統(tǒng)。 機組的所有主要部件——發(fā)動機、交流發(fā)電機和控制系統(tǒng)——全部由伊藤動力公司制基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。機組外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,則必須由專業(yè)人員進行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。

技術(shù)參數(shù)
機組型號YT2-40KVA
動力型號K4100ZD
動力型式         四沖程,水冷,直列,渦輪式 
常用功率30KW / 37.5KVA
大功率32.4KW / 40KVA
電壓  (V)380/220
電流  (A)56
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
冷卻方式 強制水冷 
燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤258
壓縮比 5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)100X115
發(fā)動機總排量 (L)3.61
啟動方式 電啟動 
功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級H
潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)≤540
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式       三相四線,Y型繞接   
發(fā)火次序 1-3-4-2
進氣方式增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg)806
外形尺寸/長×寬×高mm2100×850×1240
20FT裝柜數(shù)量    6PCS
機器優(yōu)勢*,伊藤原裝動力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外)

伊藤30kw*柴油發(fā)電機組YT2-40KVA

燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。
4、供油提前角調(diào)整不當體鍛鋼曲軸、優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵氣缸蓋、機體毛坯均為進口件,具有體積小、重量輕、振動小、噪聲低、可靠性高,大修期大于12000小時; 
高壓油泵采用P型泵,噴油咀采用P型咀;油耗指標遠優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品;增加氣門油封,采用伊藤專有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù),潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低。
1)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內(nèi),由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當活塞上行,氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。
2)供油提前角過小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。



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