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上海伊謄實業有限責任公司
主營產品： 柴油機水泵，自吸泵，抽水機，汽油水泵 |
公司信息
產品展示
Product| 產品圖片 | 產品名稱 | |||
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移動式柴油發電焊機YT280A 簡單介紹：移動式柴油發電焊機YT280A柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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便攜式柴油發電電焊機YT280A 簡單介紹：便攜式柴油發電電焊機YT280A柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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柴油發電電焊兩用一體機YT280A 簡單介紹：柴油發電電焊兩用一體機YT280A柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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柴油發電電焊一體機YT280A 簡單介紹：柴油發電電焊一體機YT280A柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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管道焊接190A柴油發電電焊兩用一體機 簡單介紹：管道焊接190A柴油發電電焊兩用一體機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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戶外施工280A柴油發電電焊機 簡單介紹：戶外施工280A柴油發電電焊機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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便攜式280A電焊柴油發電機 簡單介紹：便攜式280A電焊柴油發電機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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280A便攜式柴油發電電焊機兩用一體 簡單介紹：280A便攜式柴油發電電焊機兩用一體柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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280A便攜式柴油發電機電焊機 簡單介紹：280A便攜式柴油發電機電焊機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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280A便攜式柴油發電電焊一體機 簡單介紹：280A便攜式柴油發電電焊一體機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-08 |
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280A柴油發電電焊機一體機 簡單介紹：280A柴油發電電焊機一體機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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280A電焊柴油發電機 簡單介紹：280A電焊柴油發電機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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280A柴油發電電焊機兩用一體 簡單介紹：280A柴油發電電焊機兩用一體柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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280A柴油發電電焊一體機 簡單介紹：280A柴油發電電焊一體機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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280A柴油發電電焊機廠家 簡單介紹：280A柴油發電電焊機廠家柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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280A柴油發電機電焊機 簡單介紹：280A柴油發電機電焊機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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伊藤280A柴油發電機焊機一體機 簡單介紹：伊藤280A柴油發電機焊機一體機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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伊藤280A柴油發電電焊兩用一體機 簡單介紹：伊藤280A柴油發電電焊兩用一體機柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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伊藤280A自發電電焊機 簡單介紹：伊藤280A自發電電焊機老款柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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伊藤280A柴油發電電焊一體機 簡單介紹：伊藤280A柴油發電電焊一體機老款柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經過多年的研究和新技術應用，現代柴油機的現狀已與往日不可同喻。現代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產品型號： 所在地：上海市 更新時間：2018-09-25 |
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