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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
產(chǎn)品展示
Product| 產(chǎn)品圖片 | 產(chǎn)品名稱 | |||
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300A電焊汽油發(fā)電機(jī) 簡單介紹：300A電焊汽油發(fā)電機(jī)，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
參考價: 面議 詢價留言 | ||
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300A汽油發(fā)電電焊機(jī)兩用一體 簡單介紹：300A汽油發(fā)電電焊機(jī)兩用一體，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
參考價: 面議 詢價留言 | ||
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300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī) 簡單介紹：300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī)，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
參考價: 面議 詢價留言 | ||
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300A汽油發(fā)電電焊機(jī) 簡單介紹：300A汽油發(fā)電電焊機(jī)，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
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300A汽油發(fā)電機(jī)電焊機(jī) 簡單介紹：300A汽油發(fā)電機(jī)電焊機(jī)，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油發(fā)電機(jī)焊機(jī)一體機(jī) 簡單介紹：伊藤300A汽油發(fā)電機(jī)焊機(jī)一體機(jī)，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī) 簡單介紹：伊藤300A汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油自發(fā)電電焊機(jī) 簡單介紹：伊藤300A汽油自發(fā)電電焊機(jī)，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī) 簡單介紹：伊藤300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī)，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油發(fā)電電焊機(jī) 簡單介紹：伊藤300A汽油發(fā)電電焊機(jī)，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時間：2019-04-09 |
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