德國Tiefenbach 2N59-1R-200-4探測器，更準(zhǔn)確地應(yīng)被稱為Tiefenbach 2N59-1R-200-40軌道傳感器（或車輪傳感器），是Pintsch Tiefenbach GmbH公司生產(chǎn)的一種高性能傳感器，廣泛應(yīng)用于鐵路信號技術(shù)中。以下是對該探測器的詳細(xì)介紹：

一、德國Tiefenbach探測器基本信息

• 型號：2N59-1R-200-40

• 類型：雙車輪傳感器（DSS）

• 制造商：Pintsch Tiefenbach GmbH

• 應(yīng)用場景：鐵路信號技術(shù)，包括列車位置檢測、方向檢測、計軸和速度測量等

二、德國Tiefenbach探測器技術(shù)特點

1. 非接觸式操作：通過檢測輪緣的金屬塊產(chǎn)生電脈沖，實現(xiàn)非接觸式操作，提高了傳感器的使用壽命和可靠性。

2. 高預(yù)期壽命：堅固的結(jié)構(gòu)和耐氣候條件，確保傳感器在惡劣環(huán)境下也能長期穩(wěn)定運行。

3. 抗干擾能力強(qiáng)：不受軌道電流、諧波、無線電干擾等的影響，確保信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

4. 適用范圍廣：適用于不同速度等級的列車，最高可達(dá)220英里/小時（約354公里/小時）。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

• 列車位置檢測：用于準(zhǔn)確判斷列車在軌道上的位置，為信號系統(tǒng)提供重要信息。

• 方向檢測：能夠檢測列車的行駛方向，為道岔控制和信號顯示提供依據(jù)。

• 計軸系統(tǒng)：通過計算經(jīng)過傳感器的車輪數(shù)量，實現(xiàn)列車的精確計數(shù)和識別。

• 速度測量：結(jié)合其他設(shè)備，可實現(xiàn)列車速度的實時監(jiān)測和記錄。

四、優(yōu)勢

• 免維護(hù)：傳感器技術(shù)成熟，無需頻繁維護(hù)，降低了運營成本。

• 模塊化設(shè)計：使用歐式插件板技術(shù)，便于擴(kuò)展和低成本組裝具有多種組件的完整系統(tǒng)。

• 遠(yuǎn)程監(jiān)控：支持遠(yuǎn)程訪問和事件記錄，便于故障排查和系統(tǒng)管理。

五、購買

• 購買渠道：可通過上海薩帛機(jī)電控制系統(tǒng)有限公司進(jìn)行購買。

六、總結(jié)

德國Tiefenbach 2N59-1R-200-40軌道傳感器是一款、應(yīng)用廣泛的鐵路信號設(shè)備。其高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)、適用范圍廣等特點，使其成為鐵路信號系統(tǒng)中的重要組成部分。