華德變量馬達A8V55SR2
A8V55SR1.1

A8V55SR1.2
A8V55SR2
A8V55SR3
A8V55SR4
A8V55LL1.1
A8V55LL1.2
A8V55LL2
A8V55LL3
A8V55LL4
A8V55LLC1.1
A8V55LLC1.2
A8V55LLC2
A8V55LLC3
A8V55LLC4
A8V55DM1.1
A8V55DM1.2
A8V55DM2
A8V55DM3
A8V55DM4
A6V200/250變量馬達
A6V250HA
A6V250HD
A6V250MA
A6V200MA
北京A6V107變量馬達
A6V107HA
A6V107HD1D
A6V107MA
A6V107ES
A6V107EP
北京A6V160變量馬達
A6V160HA
A6V160HD1D
A6V160MA
A6V160ES
A6V160EP
A6V160EP22FP1
A2F45/55定量柱塞泵

A2F55
A4F45
A2FE55
北京液壓A6V500變量馬達

A6V500HD
A6V500HS
A6V500MA
A10VO18變量泵

A10VS018DR/31R-PPA12N00
A10VS018DFR/31R-PPA12N00
A10VS018DFLR/31R-PPA12N00
北京液壓泵A8V28變量雙泵 

A8V28DM
A8V28SR
A8V28LL
A8V28LLC

華德電磁換向閥，華德電磁閥，華德換向閥，華德液動換向閥，華德手動換向閥，華德電液換向閥，華德滾輪換向閥，華德電磁溢流閥，華德先導溢流閥，華德直動溢流閥，華德疊加溢流閥，華德電液溢流閥，華德單向閥，華德液控單向閥，

華德板式單向閥，華德減壓閥，華德直動式減壓閥，均有現貨。
北京華德變量柱塞泵 北京華德柱塞泵 北京華德液壓馬達

A8V58SR
A8V58LL
A8V58LLC
A8V58DM
北京液壓泵A8V160變量雙泵

A8V160SR
A8V160LL
A8V160LLC
A8V160DM
A2F200/250定量泵
A2F125/160定量泵
北京液壓泵A7V40MA手動變量泵

A7V40MA1LZFOO
A7V40MA1LZFMO
A7V40MA1LZGOO
A7V40MA1LZGMO
A7V40MA1LPFOO
A7V40MA1LPFMO
A7V40MA1LPGOO
A7V40MA1LPGMO
A7V40MA1RZFOO
A7V40MA1RZFMO
A7V40MA1RZGOO
A7V40MA1RZGMO
A7V40MA1RPFOO
A7V40MA1RPFMO
A7V40MA1RPGOO
A7V40MA1RPGMO

華德變量馬達A8V55SR2

A2F28W3P1
A2F28R3P4
A2F28L3P4
A2F28R2P4
A2F28R3P15
A2F28L3P15
A2F28R3P1
A2F28R2P1
A2F28L2P4
A2F28W2P14
A2F28W3P2
A2F28W2P2
A2F28R2P2
A2F28W3Z1
A2F28R3Z4
A2F28W2Z1
A2F28L2Z4
A2F28W2Z8
A2F28W2P1
A2F28R2Z4
A2F28R2Z1
A2F28W2Z2
A2F28W3Z2
北京液壓泵A8V107變量雙泵
A8V107SR1.1
A8V107SR1.2
A8V107SR2
A8V107SR3
A8V107SR4
A8V107LL
A8V107LLC
A8V107SRDM
HD-A2FO/M定量柱塞泵
A2FO/M10/W6.1
A2FO/M12/W6.1
A2FO/M16/W6.1
A2FO/M28/W6.1
A2FO/M32/W6.1
A2FO/M45/W6.1
A2FO/M56/W6.1
A2FO/M63/W6.1
A2FO/M80/W6.1
A2FO/M90/W6.1
A2FO/M107/W6.1
A2FO/M125/W6.1
A2FO/M160/W6.1
A2FO/M180/W6.1
北京A6V55變量馬達

A6V55HA
A6V55HD1D
A6V55ES
A6V55EP
A6V55MA
北京液壓泵A7V107DR恒壓變量泵

A7V107DR1LZFOO
A7V107DR1LZFMO
A7V107DR1LZGOO
A7V107DR1LZGMO
A7V107DR1LPFOO
A7V107DR1LPFMO
A7V107DR1LPGOO
A7V107DR1LPGMO
A7V107DR1RZFOO
A7V107DR1RZFMO
A7V107DR1RZGOO
A7V107DR1RZGMO
A7V107DR1RPFOO
A7V107DR1RPFMO
A7V107DR1RPGOO
A7V107DR1RPGMO
北京液壓泵A7V250MA手動變量泵
A7V250MA1LZFOO
A7V250MA1LZFMO
A7V250MA1LZGOO
A7V250MA1LZGMO
A7V250MA1LPFOO
A7V250MA1LPFMO
A7V250MA1LPGOO
A7V250MA1LPGMO
A7V250MA1RZFOO
A7V250MA1RZFMO
A7V250MA1RZGOO
A7V250MA1RZGMO
A7V250MA1RPFOO
A7V250MA1RPFMO
A7V250MA1RPGOO
A7V250MA1RPGMO
A2F63/80定量柱塞泵
A2F63
A2F80

消除困油現象：

在齒輪泵的側板上或浮動軸套上開卸荷槽。非對稱式，必須保證在任何時候都不能使吸油腔與壓油腔相互串通；這樣的齒輪泵不能反轉。

３、齒輪泵的泄漏及補償措施

齒輪泵存在著三個產生泄漏的部位：齒輪端面和端蓋間；齒頂和殼體內孔間以及齒輪的嚙合處。其中齒輪端面和端蓋間泄漏量大，占總泄漏量的75～80％。

4、提高外嚙合齒輪泵壓力的措施

端面間隙自動補償原理：

利用特制的通道把齒輪泵內壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側，作用在一定形狀和大小的面積上，產生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端面，這個力必須大于齒輪端面作用在軸套內側的作用力，才能保證在各種壓力下，軸套始終自動貼緊齒輪端面，減小齒輪泵內通過端面的泄漏，達到提高壓力的目的。

5、徑向不平衡力

★危害：

徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

★措施：

為了減小徑向不平衡力的影響，通常采取減小壓油口的辦法。

減少齒輪的齒數，這樣減小了齒頂圓直徑，承壓面積減小。

適當增大徑向間隙。

6、內嚙合齒輪泵

內嚙合齒輪泵有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵兩種。

擺線齒輪泵又稱為轉子泵，兩齒輪相差一個齒。

外嚙合齒輪泵與內嚙合齒輪泵的比較
一、外嚙合齒輪泵的流量

排量：V=πDhB=２πm２zB

實際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些，以是群體取 3.33，則有：V=6.66zm２B

流量：q=Vnηv=6.66zm２Bnηv

以上合計的是外嚙合齒輪泵的平勻流量。

共性：

一）齒輪泵的平勻流量與齒數成反比，而與模數的平方成比例。

２）齒輪泵的流量與齒寬成反比，但齒寬的增大受齒輪所受液壓徑向力削減的限制，1般取齒寬B＝（6～一0）m，高壓時取小值。

3）提高轉速概略提高泵的流量，但受泵吸入屈從的限制。齒輪泵的轉速1般在一000～一５00r/min。

4）此外，在容積式液壓泵中，齒輪泵的流量脈動大。

２、齒輪泵的困油現象及卸荷

困油現象的侵擾進犯：

使閉死容積中的壓力急劇升高，使軸承受到很大的附加載荷，同時產生功率迷失及液體發熱等不良現象；融化于液體中的氣氛便析生產負氣泡，產負氣蝕現象，引起振動和噪聲。

打消困油現象：

在齒輪泵的側板上或浮動軸套上開卸荷槽。非對稱式，必須保證在任什么時辰候都不克不及使吸油腔與壓油腔互類似同；何等的齒輪泵不克不及反轉。

３、齒輪泵的泄漏及補償法式

齒輪泵存在著３個產生泄漏的部位：齒輪端面和端蓋間；齒頂和殼體內孔間以及齒輪的嚙合處。此中齒輪端面和端蓋間泄漏量大，占總泄漏量的七５～80％。

4、提高外嚙合齒輪泵壓力的法式

端面間隙自動補償情理：

操作特制的通道把齒輪泵內壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側，感召在1定形態和大小的面積上，產生液壓感召力，使軸套壓向齒輪端面，這個力必須大于齒輪端面感召在軸套內側的感召力，才力保證在各種壓力下，軸套一直自動貼緊齒輪端面，減小齒輪泵內經由端面的泄漏，達到提高壓力的指標。

５、徑向不屈衡力

侵擾進犯：

徑向不屈衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體兵戈，同時加速軸承的磨損，低沉軸承的壽命。

法式：

為了減小徑向不屈衡力的影響，群體采納減小壓油口的舉措。

減少齒輪的齒數，何等減小了齒頂圓直徑，承壓面積減小。

失當增大徑向間隙。

6、內嚙合齒輪泵

內嚙合齒輪泵有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵兩種。

擺線齒輪泵又稱為轉子泵，兩齒輪相差1個齒。

齒輪泵的共性是：體積小，分量輕，結構繁冗，打造方便，代價低，工作可靠，自吸屈從較好，對油液傳染不癡鈍，掩護方便等。

其誤差是：流量和壓力脈動較大，噪聲大，排量不行變等。

內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵斗勁，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優點，但加工難題，哄騙受到限制。這里嚙合點處的齒面兵戈線1直起著分開高、低壓腔的感召，因此在齒輪泵中不須要設置順便的配流機構。

外嚙合齒輪泵與內嚙合齒輪泵的差別
齒輪泵是依附泵缸與嚙合齒輪間所構成的工作容積變更和挪動來輸送液體或使之增壓的回轉泵,按其構造情,可分為外嚙合齒輪泵跟內嚙合齒輪泵兩種.

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵，按其結構形式，可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種。

外嚙合齒輪泵的工作原理：

外嚙合齒輪泵是分別三片式結構，三片是指泵蓋和泵體，泵體內裝有一對齒數相同、寬度和泵體瀕臨而又互相嚙合的齒輪，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩局部，即吸油腔和笨油腔。兩齒輪分辨用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸和從動軸上，主動軸由電念頭帶動旋轉。當主動軸帶動齒輪按逆時針方向滾動時，吸油腔內輪齒不斷脫開嚙合，使其密封容積不斷增大而形成真空，在大氣壓的力的作用下從油箱吸進油液，隨著齒輪的旋轉，齒槽內的油液被帶到壓油腔，壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，使其密封容積不斷減少，油液被壓出。隨著齒輪不斷地動彈，齒輪泵就不斷地吸油和壓油。

結構特點

　　充液閥采用彈簧加載式盤式截止結構，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設置預開啟壓力，具有可靠的密封性能。加工精良，精密高度，無泄漏，保壓性能良好。?自身帶緩動閥芯，能有效減少動聲和振動。

　　用途及原理

　　廣泛應用于鍛壓機械、高速度沖床、壓力機、注塑機等機器。在鍛壓機械中能使壓機油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊。充液閥一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用。大型壓力機在快速行進時，油缸要大量補充油液，自動向油箱吸油；慢進加壓時要防止油液從油缸反竄油箱。反向時油液可從油缸排回油箱。

本系類充液閥包含CF型、TCF型和TRCF型，主要用于液壓傳動中各類液壓設備活塞腔的大流量充液或排液，以提高其空程速度。其中CF型連接尺寸符合德國力士樂公司標準，故可替代進口產品。本系列充液閥為常閉式，其工作原理與液控單向閥相似，流向A B可自由流動，而B-A是可控的。當X口有控制壓力時，單向閥打開，B-A通，當X口泄壓時，單向閥關閉，B-A不通。

　　TCF型充液閥特點

　　開啟壓力低，自吸性能好；

　　流道設計通暢，流阻小；

　　控制壓力低，復位可靠；

　　具有多種變形和安裝連接形式，使用方便；

　　結構緊湊，外形尺寸較小。

　　油口 A B X

　　額定壓力 16 350 350

　　開啟壓力 0.2

　　有預泄時X口壓力（bar） Px=0.05Pb+5

　　工作介質 礦物油型液壓油

　　油溫范圍（） -20~+60

　　粘度范圍 2.8~380

　　油液清潔度 油液高允許污染度NAS 1638第9級，我們*過濾器小過濾比B

　　附注：

　　安裝要求：我們*垂直安裝。

　　特殊要求：用戶對于閥的機能、參數、安裝連接形式和尺寸有特殊要求時，可以特殊訂貨。

　　固定螺絲我們*采用10.9級高強度標準螺釘，若您需要細牙螺釘時，請備注螺距。

技術參數：

型號說明：