鐵嶺路橋抗裂纖維價格合理

聚丙烯纖維也叫塑鋼纖維、仿鋼纖維　，是以聚丙烯和聚乙烯為主要原料，經特殊的生產工藝精制而成。其表面粗糙，外形輪廓分明，具有良好的分散性及與水泥基體的粘接力，產品既有鋼纖維的功能，又有合成纖維的優點，主要用來代替在混凝土面板結構中的焊接金屬網格和鋼纖維。　聚丙烯粗纖維是*鋼纖維、聚丙烯纖維之間的空白的代替產品,其性能在2者之間是一種象剪切鋼纖維一樣的單絲纖維，該纖維的表面粗糙，凹凸不平，該纖維的直徑0.8mm左右，是一種新型增強、增韌材料，當纖維的摻量較高時，纖維對混凝土早期抗裂效果較顯著，可以代替鋼纖維或鋼絲網片，增加混凝土的韌性、提高抵抗溫度應力或抗裂的能力。 主要用于混凝土面板結構，增強及局部增強混凝土結構以及噴射工程中，于公路、鐵路、隧道、涵洞的混凝土增強纖維——碳素加強筋是采用聚合物纖維材料，經特殊工藝加工、處理而成的單絲纖維。它的特性就是高強、高模、低伸、無污染。可替代鋼纖維用于水泥混凝土的抗裂增強。.既保持了原有傳統混凝土纖維的粘結性、高溫穩定性、疲勞耐久性、低溫防裂性，更大大改善了纖維在混凝土中的和易性及分散性，能更均勻地承載整個混凝土結構的主要荷載；具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強，與混凝土裹握力強、抗老化、抗風蝕，耐酸堿、抗磁防銹……更立體地起到加筋和橋接的作用。且易施工、對設備無損害。公路路面、橋面、機場道面、停機坪、碼頭堆場鋪面、面板堆石壩面板、工業建筑地坪、倉庫地面等，用于提高這些面板結構的抗裂性、彎拉強度、彎曲韌性、耐沖擊、耐疲勞性能等。

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 PP具有較強的耐堿性,不受各種堿性基料水化產物的侵蝕；具良好的分散性,不團結,不成束,保證了纖維在基料中的均勻分布；具有較高的韌性和強度,在混合攪拌中不易打彎成球。

聚丙烯纖維是采用改性母料添加到聚丙烯切片中進行共混,紡絲,拉伸而制成的。該纖維經過特殊的防靜電及抗紫外線處理,使纖維在混凝土中分散均勻,能*發揮其功效；該纖維“Y”截面增加了纖維表面積；纖維經過化學和物理改性處理,表面粗糙多孔,大大提高了纖維與水泥基集料的結合力。纖維通過減少混凝土的原生裂縫的發生和數量來改善混凝土的性能,與混凝土骨料,外加劑,摻和料,水泥不會有任何沖突和化學反應,因此與混凝土材料有良好的適應性。

聚丙烯纖維是一種于混凝土/砂漿的高性能纖維,能有效地控制混凝土/砂漿塑性收縮,干縮,溫度變化等因素引起的微裂紋,防止及抑制混凝土原生裂縫的形成和發展,大大改善混凝土/砂漿的防裂抗滲性能,抗沖磨性能,增加混凝土的韌性,從而提高混凝土的使用壽命。可廣泛應用于路面,防護欄,橋面；水電工程的面板壩,泄洪道,導流孔,水渠道；地下室的側墻,底板；工業民用建筑的屋面,墻體,地坪,水池的防水,內外砂漿抹面；水泥預制件的增韌防裂等,是一種性能的混凝土/砂漿抗裂防滲材料。