德國Rexroth力士樂電磁閥

所有來自于細節的設計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設備的使用需求，我們在設計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現各個液壓機械的每一項功能性的要求，后還要判斷這個設計有沒有按照整個液壓系統的原則來進行。液壓閥組雖然是由一定數量的液壓閥組合而成的，但是它的內部還是有很多元件的，這些元件的數量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數量太多就會增加液壓閥組的負擔，也就是設計不合理了，一旦元件的數量偏少，油路集成就會失去一部分作用，達不到預計的效果，而且會浪費材料。
全液壓轉向技術通常用于時速≤ 60 km h的非道路輪式移動車輛的液壓操舵。全液壓轉向具有操作輕便、轉向靈活和安裝布置方便等諸多優點。由全液壓轉向器、液壓泵和液壓缸等組成的液壓轉向系統來實現車輛的動力轉向,無論是還是國內全液壓轉向技術在輪式挖掘機、裝載機、壓路機、叉車、大、中馬力拖拉機以及聯合收割機的轉向系統中均已得到了普遍的應用。無論哪一種全液壓轉向系統,其技術創新點和故障多發零部件總離不開轉向控制元件—全液壓轉向器(SCU)

1．利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸，實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強度。

2．除優先供應轉向系統外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統去，實現了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時節約了能量和提高三項和性能。

3．先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。

4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統的發熱，改善了系統的熱平衡，提高了系統的可靠性

德國Rexroth力士樂電磁閥
 

GDFWH-03-2B11B-D220V
GDFWH-03-2B12B-D220V
GDFWH-03-2B25B-D220V
GDFWH-03-2B29B-D220V

中國臺灣HOYEA防爆電磁換向閥

GDFWH-03-3C2-D220V
GDFWH-03-3C3-D220V
GDFWH-03-3C4-D220V
GDFWH-03-3C5-D220V

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GDFWH-03-3C7-D220V
GDFWH-03-3C9-D220V
GDFWH-03-3C10-D220V

4WEH16Z73/6EG24N9K4  4WEH16Z73/6EW230N9K4 4WEH16Y73/6EG24N9K4 
4WEH16Y73/6EW230N9K4 4WEH16E73/6EG24N9K4  4WEH16E73/6EW230N9K4

4WEH16F73/6EG24N9K4  4WEH16F73/6EW230N9K4 4WEH16H73/6EG24N9K4 
4WEH16H73/6EW230N9K4 4WEH16J73/6EG24N9K4  4WEH16J73/6EW230N9K4

4WEH16L73/6EG24N9K4  4WEH16L73/6EW230N9K4   4WEH16M73/6EG24N9K4 
4WEH16M73/6EW230N9K4 4WEH16P73/6EG24N9K4  4WEH16P73/6EW230N9K4

4WEH16Q73/6EG24N9K4  4WEH16Q73/6EW230N9K4 4WEH16R73/6EG24N9K4 
4WEH16R73/6EW230N9K4 4WEH16T73/6EG24N9K4  4WEH16T73/6EW230N9K4

4WEH16U73/6EG24N9K4  4WEH16U73/6EW230N9K4 4WEH16V73/6EG24N9K4 
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