中國臺灣進口原裝康百世KOMPASS順序閥

假設一個電池組是以幾個電壓相同的單電池以并聯方式連接成電源，則此電源兩端的電壓等于每一個單電池兩端的電壓。例如，假設一個電池組內部含有四個單電池并聯在一起，它們共同給出1安培電流，則每一個單電池給出0.25安培電流。很多年前，并聯在一起的電池組時常會被使用為無線電接收機內部真空管燈絲的電源，但這種用法已不常見。

一、節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：

1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。

5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發動機而言，普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

中國臺灣進口原裝康百世KOMPASS順序閥

中國臺灣駿全興JUN CHUNG SHING  中國臺灣駿全興JC液控單向閥部分型號：
CPG-03-05-E-10 CPG-06-05-E-10 CPG-10-05-E-10

中國臺灣JC駿全興JUN CHUNG SHING  中國臺灣駿全興JC溢流閥部分型號：
SBG-03-3-R-30 SBG-06-3-R-30 SBG-10-3-R-30
SBG-03-1-R-30 SBG-06-1-R-30 SBG-10-1-R-30
SBG-03-2-R-30 SBG-06-2-R-30 SBG-10-2-R-30

駿全興機械式方向閥
TV-AB-04TV-AB-06TV-AB-08
SOL-04SOL-06-18SOL-06-25
SOL-06-25-ORSOL-06-32-OR

中國臺灣JUN CHUNG積層型調壓閥 MR-03-P-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型調壓閥 MR-02-P-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型減壓閥 MPR-03-P-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型減壓閥 MPR-02-P-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型流量閥 MTC-03
中國臺灣JUN CHUNG積層型流量閥 MTC-02
中國臺灣JUN CHUNG積層型逆止閥 MC-03-P-T
中國臺灣JUN CHUNG積層型逆止閥 MC-02-P-T-W
中國臺灣JUN CHUNG積層型抗衡閥 MSCV-02-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型抗衡閥 MSCV-03-A-B
中國臺灣JUN CHUNG油壓平整閥 (砂輪修整器) DMOW  
中國臺灣JUN CHUNG流量控制閥(雙軸) SOL-04TV