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上海昊利電氣有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 移動(dòng)式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動(dòng)力

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伊藤汽油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

伊藤柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

*發(fā)電機(jī)

柴油消防泵

汽油消防泵

伊藤發(fā)電電焊機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
李海
址:
嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
編:
201800
鋪:
http://www.fydnwx.com/st76371/
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15KW單三相等功率柴油發(fā)電機(jī)
15KW單三相等功率柴油發(fā)電機(jī)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-07-29 16:29:16瀏覽次數(shù):657

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【簡(jiǎn)單介紹】
15KW單三相等功率柴油發(fā)電機(jī)
柱塞與套筒磨損后,在壓油時(shí),套筒的油孔就關(guān)閉不嚴(yán),部分柴油就會(huì)從磨損的溝槽中壓回油道(漏油),使供油壓力降低,供油量減少,供油開(kāi)始時(shí)間延遲、切斷時(shí)間過(guò)早
【詳細(xì)說(shuō)明】

15KW單三相等功率柴油發(fā)電機(jī)

導(dǎo)致噴油霧化不良,柴油機(jī)常常在空載運(yùn)轉(zhuǎn)或低負(fù)荷時(shí)就冒煙,在怠速時(shí)容易熄火,甚至因供油壓力過(guò)低而打不開(kāi)噴油嘴針閥,無(wú)法啟動(dòng),并且容易使噴油嘴產(chǎn)生積碳和膠黏現(xiàn)象。

由于柱塞與套筒的磨損,往回漏油,使供油量減少,特別在柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于漏油時(shí)間長(zhǎng),漏油數(shù)量大,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速因而下降,而此時(shí)噴油泵調(diào)速器的作用使油量增加,又提高了轉(zhuǎn)速,此時(shí)漏油又減少,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速便更加提高,調(diào)速器便又使油量減少,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速又隨之下降,漏油又增加,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速更下降,調(diào)速器便又使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提高,如此反復(fù)結(jié)果造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低。

如果柱塞套磨損嚴(yán)重的情況下,機(jī)組的供油時(shí)間會(huì)滯后;
還可能會(huì)造成各缸的供油間隔發(fā)生變化;
如果機(jī)組的供油量減少的情況下,多缸車(chē)則會(huì)出現(xiàn)供油不均的現(xiàn)象;
如果機(jī)組的供油壓力降低的情況下,則會(huì)造成噴油嘴不噴油或者霧化不良的現(xiàn)象。

15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-20KVA
動(dòng)力型號(hào) 4100D
動(dòng)力型式     四沖程,水冷,直列 
常用功率 15KW /18.75KVA
功率  13.5KW / 20KVA
電壓 (V) 380/220
電流  (A) 28
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 3.26
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng)
功率因數(shù)  0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)  H
潤(rùn)滑方式  壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃) 40
接線方式     三相四線,Y型繞接   
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg) 760
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2000× 850× 1070

15KW單三相等功率柴油發(fā)電機(jī)

①可將噴油器噴油壓力調(diào)整到200kgf/cm2,與被檢查的一組柱塞偶件相連,用旋具撬動(dòng)噴油泵彈簧座,做泵油動(dòng)作,或啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī),若噴油器不噴油,則說(shuō)明該柱塞偶件已磨損,需更換。②對(duì)于分體式泵油泵而言,先把調(diào)速供油手柄放在供油位置,然后提手泵把泵油,若泵油泵噴出的燃油不能打在氣缸蓋上,說(shuō)明柱塞與套筒磨損;對(duì)于組合式(整體式)噴油泵而言,先把調(diào)速供油手柄放在供油位置,然后用旋具敲柱塞彈簧,查看泵油泵的出油情況即可。

如果柴油發(fā)電機(jī)組在氣溫低于0℃的時(shí)候工作,那么,機(jī)組工作結(jié)束以后,我們每天一定要將機(jī)組有水的設(shè)備里把冷卻水放出去,以免凍裂;如果設(shè)備已經(jīng)加了防凍液的話,不放出也行。
我們還要定時(shí)檢查防凍液的濃度,同時(shí)禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液。
我們子啊使用機(jī)組的時(shí)候,一定要先加熱水進(jìn)行預(yù)熱,待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)。



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