伊藤9kw汽油發(fā)電機(jī)YT10000E3消防應(yīng)急

　　　現(xiàn)階段我國仍可以辛烷值作為區(qū)分普通汽油和優(yōu)質(zhì)汽油的關(guān)鍵指標(biāo)，但隨著汽車排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)，汽車排放控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，它們對汽油中的硫含量也很敏感，所以硫含量也應(yīng)成為一個關(guān)鍵指標(biāo)來區(qū)分汽油的質(zhì)量好壞。可以根據(jù)我國實(shí)施的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)狀況，考慮到汽車排放控制系統(tǒng)對硫的大承受能力，以及我國石化企業(yè)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)承受能力，根據(jù)歐美經(jīng)驗(yàn)。劃分幾個階段還是很有必要的，可分為500、300、150 (200)、50 ppm直至無硫汽油，終與接軌。另外，烯烴、芳烴含量可以根據(jù)我國國情而小幅度逐步降低。 
　　實(shí)施上述簡化的汽油分類方法，不僅便于汽油質(zhì)量管理，而且可以多產(chǎn)普通汽油，也保證普通汽油能滿足當(dāng)代汽車使用要求，同時為國家運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段鼓勵油品質(zhì)量進(jìn)一步提高打下基礎(chǔ)，比如采取優(yōu)質(zhì)優(yōu)價原則鼓勵企業(yè)生產(chǎn)低硫低烯烴含量的優(yōu)質(zhì)汽油；采取減稅等經(jīng)濟(jì)激勵措施來引導(dǎo)低排放車用汽油盡早供應(yīng)市場。 

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