閘門生產商-麗江古城平面閘門廠啟閉機齒輪除銹簡介 
啟閉機齒輪除銹簡介 
1啟閉機齒輪承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當的，一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。 　 
3，啟閉機齒輪承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。 　　 
3，啟閉機齒輪刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產生堆積，也要注意防止漏涂。 　　 
4，啟閉機齒輪噴霧除銹：如果啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。 







閘門生產商-麗江古城平面閘門廠啟閉機安裝注意事項 
1，啟閉機包括電機、啟閉機、機架、防護罩和螺桿等部件組成，產品采用減速，用國旋付傳動。螺桿啟閉機配套鋼架必須避免土建不平整，以整機噪聲和振動造成的產品損壞。 　　 
2，啟閉機長時間在戶外工作防護等級必須≥ip155，行程控制機構必須采用十進制計數器原理，控制行程的誤差必須小于0.5%，轉距保護控制是通過蝸桿產生軸向位移微動開關，來達到保護電器的原理。 
3，啟閉機安裝位置必須平整、視野良好，機身和地錨必須牢固，螺桿啟閉機與導向滑輪中心線必須垂直對正，螺桿啟閉機距離滑輪一般應小于十五米。 　　 
4，啟閉機在調裝作業前，應檢查螺桿、離合器、制動器、棘輪，傳動滑輪等，確定可靠，才能進行操作。 







閘門生產商-麗江古城平面閘門廠鋼閘門的應力分析研究一直是水利工作者重點關注的課題。由于現實實驗研究受到了加載問題、結果監測問題的限制,對于鋼閘門應力分析問題的研究多依賴于數值方法。東武仕水庫以防洪、供水為主,同時還具有水利發電等多功能的大型水利樞紐,由于水庫建成已久,水庫泄洪洞等結構都存在一定隱患,威脅著工程自身的安全。為了保證水庫下游重要城市及基礎設施安全,需對水庫泄洪洞除險加固。東武仕水庫泄洪洞為有壓短管接拱式無壓涵洞型式,分3孔,且兩端都是懸臂。經分析,該泄洪洞除險加固項目施工方案需采取運用兩個閘門中墩實行雙懸臂組合式鋼疊梁來封堵閘門,在檢修門上游進行水下臨時封堵的方案。雙懸臂閘門水下封堵方式在實際工程中應用極少,存在很多的實質問題需要研究。針對東武仕水庫雙懸臂鋼疊梁閘門的運行方式和受力特點,采用有限元數值模擬的方法對鋼閘門進行靜力學和動力學模態分析,在靜力學分析的基礎上計算出主梁、面板的彎曲應力以及腹板的剪應力,并對鋼閘門進行動力學模態分析引言對于水電廠來說,水輪發電機組是*的關鍵設備,所以對于它的飛逸(過速)保護也是特別重視。機組飛逸指的是由于某種事故導致機組甩負荷(跳閘),若此時調速系統拒動,則導水機構無法截斷水流,導致機組由額定轉速升高至飛逸轉速運行。機組長時間飛逸可能導致機組損壞,造成飛逸事故。在《大中型水輪發電機基本技術條件》(sl 321-2005)中,已明確要求機組在飛逸轉速下運轉5min不產生有害變形或損壞,換句話說,機組飛逸運行5min以上就極有可能損壞機組,因此要積極采取相應措施避免出現飛逸事故。機組防飛逸的裝置主要有事故配壓閥、主閥(筒閥或蝶閥)、進水口事故閘門。本文將在以下內容中對糯扎渡電廠進水口事故閘門的設計改進及其應用情況進行介紹。1系統概述糯扎渡電廠安裝機組9臺,單機容量巨大(650mw),機組采用單機單管引水,壓力鋼管直徑從8.8m漸變至7.2m,設計引用流量381m3/s,運用水位變幅達63m。每臺機設有進水口檢修門和事故問題背景廣西大化水電站溢流壩平面工作閘門14m×14.5m,自重約98.2t,閘門主結構材料為16mn。在運行中,該閘門發生面板局部變形故障,局部變形呈自上而下遞減分布的規律,上節門葉中部面板局部變形達24mm。原初步分析認為,面板靜應力遠小于許用應力,故障可能是由風浪壓力或閘門振動運行引起的。閘門固有的自振特性是實際振動故障的內因。因此,通過結構有限元模態分析和振動模態試驗犤1犦犤2犦,了解閘門的自振特性,對故障診斷而言是極有效而*的技術環節。2閘門有限元模態分析閘門結構離散為由線彈性的板殼單元和梁單元組成的數學模型,節點總數為3565個,單元總數為3938個。閘門兩側受水流向水平約束,底部受到鉛垂方向的支撐約束。為使計算結果具有對稱性,假定閘門底部中點受垂直于水流方向的水平約束,結構外形尺寸按設計圖紙取用,構件截面厚度以實測蝕余厚度為準。取16mn鋼彈性模量e=2.06×105mpa,泊松比μ=0.3。