平面閘門廠家長治qsl渦輪螺桿啟閉機產品簡介 
qsl渦輪螺桿啟閉機屬于生產的一種產品，采用螺旋絲桿傳動，其結構緊湊合理，啟閉重力大，主要適用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設備啟閉的配套產品。產品具有結構簡單，使用方便，常用于小啟閉力的閘門、堰門啟閉配套設備。螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、螺桿、機架、防護罩等組成，采用減速，用國旋付傳動，輸出轉距更大，螺桿啟閉機配套鋼架克服可以土建不平整，以整機噪音和振動。采用戶外型長時工作電機，防護等級必須達到≥ip155，行程控制機構采用十進制計數器原理，控制行程的*.5%。轉距保護控制是通過螺桿產生軸向位移微動開關，來達到保護電器的原理。螺桿啟閉機主要適用于小型平面閘門和弧形閘門，是用螺桿直接或通過導向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下達到啟閉閘門的操作機械。螺桿啟閉機工作原理是螺桿支承在承重螺母內，螺母和傳動機構（傘齒輪傳動或蝸輪傳動）固定在支承架上，接通電源或用人力手搖柄拖動傳動機構，帶動承重螺母,使螺桿升降實現閘門啟閉操作。 





平面閘門廠家長治qsl渦輪螺桿啟閉機主要特點 
1，qsl渦輪螺桿啟閉機性能高，具有扭矩保護和行程限位雙重防護措施 
2，qsl渦輪螺桿啟閉機操作方便，可實現遙控和現場操作，單臺控制和集中控制等多種控制形式 
3，qsl渦輪螺桿啟閉機有開度指示，可靠，有開閉燈光指示 
4，qsl渦輪螺桿啟閉機可先用普通型、戶外型、防爆型等多種形式，可適應各種不同的需要 





平面閘門廠家長治qsl渦輪螺桿啟閉機安裝和調試注意事項
1，qsl渦輪螺桿啟閉機安裝前要表面污垢和灰塵，各點加足油脂
2，安裝qsl渦輪螺桿啟閉機時應保證機器與閘門同心度，誤差不能超過5mm
3，qsl渦輪螺桿啟閉機安裝后必須先行空載運行兩個全程檢查有無異常
4，調試qsl渦輪螺桿啟閉機時先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認無誤后方可繼續(xù)，每0.5m再檢查一次。
5，qsl渦輪螺桿啟閉機在無荷載的情況下，要保證三相電流不平衡不超過正負10%，并測出電流值　　
6，當閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿啟閉機的螺桿上，當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。 　　
7，qsl渦輪螺桿啟閉機的配套控制柜必須調試到保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。 　　
8，qsl渦輪螺桿啟閉機安裝完成后，必須要作試運行，要做無載荷操作試驗，后檢測安裝是否符合技術要求。 





平面閘門廠家長治引言筑壩蓄水是為了興利除害造福社會，但因超洪水和等客觀因素目前尚難于加以控制，大壩建設和中也會出現某些重大失誤，致使?jié)问鹿手两袢詴r有發(fā)生，造成眾多人員和巨大經濟損失。為防止發(fā)生災難性潰壩事故，從一些潰壩案例中吸取教訓啟示，無疑是非常必要的。本文選取發(fā)生在２０世紀９０年代的３座潰壩事故，簡述其事故經過，探討引發(fā)事故的原因，提出幾個應引起的問題。２三座大壩潰壩事故概況的基謝廖夫斯克和季爾良斯克土壩（以下簡稱基壩和季壩），分別在１９９３年和１９９４年潰決（見表１）。基壩庫容較大，為０．３２億m３，按我國屬中型水庫，該壩潰決前，有關方面已意識到溢洪道設計泄流量偏小，在采取應急措施撤出大量居民后，潰壩造成的災難仍十分慘重，死亡１５人，經濟損失超過４００億盧布，按當年貨幣匯率，損失超過１億美元。季壩是一座老壩，１９４７年改造時建成孔寬８．８m的雙孔溢洪道，安裝了弧形閘門，其溢洪道閘墩與底板之間沒有引言在水利水電工程項目中,弧形閘門是常見的門型之一,相對于我國使用較多的雙支臂弧形閘門來說,三支臂弧形閘門擁有更多的優(yōu)點:它能使主梁的高度;使門葉上的懸臂段部分;門葉剛度且有利于抗震;另外,三支臂弧形閘門的門葉重心更靠近支鉸中心,有利于啟門力。其缺點是設計,制造較為復雜。就目前來說,在三支臂弧形閘門的結構設計方面還沒有較為成熟的。因此,若能就三支臂弧形閘門的結構設計提出一套較為完善的,就能擴大其在水利水電工程項目上的應用,從而發(fā)揮其綜合效益。弧形閘門在結構布置上有主橫梁式和主縱梁式,梁系的連接又有同層布置和疊層布置等。在我國相關規(guī)范手冊上明確指出疊層布置的弧形閘門,其梁系連接高度較大,整體剛度較同層布置的差;主縱梁式的弧形閘門,其分縫的拼接比較困難,制造加工要求較高,因此常用的弧形閘門結構型式為主橫梁式同層布置。文章將主要對此種型式的弧形閘門的設計進行分析和研究。2主橫梁框架結構的計算主橫梁框架結構.問題的提出根據5杭州市市區(qū)河道配水詳細規(guī)劃6(2010年),為河道水質,片區(qū)水系,讓水流動起來,把市區(qū)河道打造成/清潔、親水、綠色、清凈、無視覺污染0的旅游景區(qū),杭州市城市整體形象,需通過水系內外結合進行水資源調配,達到水質的目的。規(guī)劃新建蓬架橋港閘站位于杭州市運西片區(qū),蓬架橋港與余杭塘河交叉處。蓬駕橋港南起余杭塘河,北至貝家橋港和三墩港交接口,總長約3188 km。蓬駕橋港是運西地區(qū)(繞城公路內)現狀主要排水河道/四橫二縱0的縱向骨干河道,是運西片區(qū)/一引、六配、六溝通0配水布局的組成部分之一。閘站從余杭塘河引水向蔣村、三墩進行配水,運西片蔣村、三墩地區(qū)河網水體的大循環(huán),和區(qū)域水生態(tài),從而為當地經濟社會的可發(fā)展提供的外部和支撐[1]。圖1工程位置圖2工程概況蓬架橋港閘站設計配水流量8 m3/s,閘寬16 m。其中水閘的功能定位為:內河水質變差時,泵站從外河(余杭塘河)向內河蓬架橋港.