電纜現場敷設過程中電纜護套表面刮傷破損修補措施

在電纜的現場敷設過程中電纜護套表面刮傷破損的現象是普遍存在的，損傷輕微的只傷及了護套，如何修補能保證質量，而且修補時間短，又能保證質量日益成為電纜消費者普遍關心的問題。而且投入小，在現場的惡劣條件下又容易實現，因此現場護套的修補技術及質量日益成為用戶關心的問題。

　　電纜的現場施工條件一般比較惡劣，可能位于初步建設的發電廠，也可能位于初步正在建設的野外新建鐵路，可能在橋架上，還可能在電纜隧道內，由于野外電纜護套的修補都采用塑焊qiāng進行，而且塑焊qiāng的加熱需要220V的交流電，而處于新興建設的野外工程，現場一般都缺乏電源，或者有電源可能由于現場電纜的敷設位置的隨即性，給電源的提供帶來了一定的困難，因此要實現電纜的護套的修補，一方面是人員的到位，另一方面主要是電源的提供，只有作好上述兩件基礎準備工作，才能實現電纜護套修補工作的正常開展和進行。

　　為便于電纜修補工作的順利進行，施工單位要配備有野外小型發電機。同時處于現場修補的方便現在提供的塑料焊qiāng的質量要過硬。噴頭加熱面積要大，而且加熱速度要快。而且電纜放線過程破損部位具有隨機性，在一般的城市和平原地區，此項工作比較好開展，但是在一些山區地帶，由于收到復雜地形的影響，電纜的修補工作其實是很艱難的。因此要減少相應方面的投入和快速解決問題，一個很關鍵的問題是電纜敷設過程人員的配備數量必須足夠，而且采用正規的電纜專業敷設設備進行正規放線，避免和減少電纜放線過程中出現護套破損的現象。

阻燃護套控纜ZRA-KVV 3*1.5 　　電纜的現場修補方面需要的技術不是很高，電纜敷設施工單位，在電纜發生破損后，一定要在確認電纜內部沒有受到損傷的前提下，然后在對電纜進行修補 ，否則電纜護套修補的實際意義不大。電纜的修補一定要及時，否則時間一長外部的水分和潮氣進入，將會影響電纜的正產使用壽命。在南方梅雨天氣電纜端部在敷設完畢后，對電纜的端頭因沒有及時進行密封處理，造成流入電纜溝內的水分進入電纜斷頭10-20米不等，剝開端頭的絕緣發現導體都已全部發黑，從而造成 敷設后電纜的浪費，因此對于敷設完畢的電纜還是要加強相應方面的檢查，維護和保管，防止電纜在通電使用前應現場各種外部因素造成電纜壽命的縮短和終結。

　　電纜的現場修補也所用的一些工具和材料必須準備充分，塑料焊qiāng是*的，高壓絕緣膠帶，防水膠帶和塑料絕緣和護套剝切下來的皮子，等密封材料，也必須準備，因為電纜絕緣護套材料主要分為交聯聚乙烯，聚乙烯，聚氯乙烯等材料。有些材料屬于熱固性材料，如交聯聚乙烯絕緣無法重復熔融再次利用，在現場用原材料進行修補，只能用高壓絕緣膠帶和美國3M公司提供的修補膠帶系列進行修補。而有些材料屬于熱塑性材料，*可以再次用高溫使其熔融利用，如聚乙烯，聚氯乙烯等材料，有可以現場取材，利用電纜端部剝切下來的邊角護套料切成細條，就可以實現對低壓電纜絕緣和護套方面的修補，其修補質量*可以達到電纜正常使用性能方面的要求。再一個對于中壓電纜 現場敷設過程出現的護套破損現象的處理，不能過于粗糙，一個是電纜的敷設過程必須請拿輕放，再一個電纜出現外部破損后，其內部絕緣的破壞情況有時是不好說的，筆者曾經對現場敷設過程施工不小心造成外護套多處破損的電纜進行過返廠試驗，發現電纜的破損部位出現了局部放電超標和擊穿現象，因此對于中壓電力電纜的在現場敷設過程出現外護套破損后，zuì好是截斷做中間接頭或重新更換電纜，因為對電纜破損部位進行護套修補后，可能存在使用隱患。

　　事實證明，對于低壓電纜絕緣和護套的修補必須是電纜損傷較為輕微的，僅僅是絕緣和護套出現損傷，電纜其他結構完好無損的前提下，才能進行絕緣和護套的修補，而中高壓電纜的要求可能更為苛刻，現在的有些工程的電纜輸電為了減少電纜的中間接頭的數量，電纜全部采用大長度單芯電纜，由于線路的敷設距離較長及地形負責，及施工人員的配備數量及缺乏專業的電纜敷設設備等因素，施工過程造成電纜護套破損出現幾率大大增加。有些施工在出現上述問題后，就用普通膠帶隨便包一包，草草了事，這樣的做法很不負責任。對于電纜破損點內部的破壞情況一無所知，電纜在現場竣工試驗過程和后期的運行過程很可能發生絕緣擊穿或質量隱患。

如何提高耐火電纜耐火實驗的通過率

由于耐火電纜現在用得越來越廣泛，所以很多廠家都在生產，但往往質量都得不到保證。所以在一般情況下，企業在開發耐火電纜產品時，都是先試制一段產品，送檢相關國家檢測機構，取得檢測報告后，就批量進行生產，有少數電纜生產廠家建立了自己的耐火試驗檢測室，大家知道，耐火試驗是針對所生產電纜工藝結果的檢驗，同樣的工藝方案、在不同的時期所生產電纜性能存在一定的差異性，對于生產耐火電纜的企業來講若耐火電纜的耐火實驗通過率為99%，則耐火電纜就存在1%的ān全隱患的危險，這對于使用者來講就是１００﹪的危險。那么如何提高耐火電纜耐火實驗的通過率，從原材料、導體的選型、生產工藝控制等方面做一說明：

1.云母帶有三種，合成云母、金云母、白云母，其各自質量性能是合成云母zuì好，白云母zuì差，對于小規格的電纜必須選取合成云母帶進行繞包，云母帶分層不能使用，*儲存的云母帶易吸濕，所以在儲存云母帶時必須考慮周圍環境的溫度和濕度。

2.選用云母帶繞包設備時，應采用穩定性能好，繞包角度zuì好在300--400繞包，其云母帶繞包均勻緊密，所有與設備按觸的導輪及桿必須光滑，排線整齊，張力不易太大，收線工裝輪側板及筒體平整光滑。阻燃護套控纜ZRA-KVV 3*1.5

3.對于具有軸向對稱性的圓形線芯其云母帶繞包后的各個方向緊密，所以對于耐火電纜的導體結構宜采用圓形緊壓導體。其原因如下：

①有的用戶提出導體為束絞軟結構導體，這就需要企業從電纜使用的可靠性方面與用戶溝通改為圓形緊壓導體，軟結構束線、復絞易造成云母帶損傷，作為耐火電纜導體不可取，但有的廠家認為用戶需要什幺樣的耐火電纜，制造廠家就應滿足用戶需求，我認為用戶畢竟對電纜的相關細節性問題并不十分明白，電纜是與人的生命息息相關的，所以電纜制造企業必須將相關技術問題與用戶講清楚。

②扇形導體也不宜采用，因扇形導體其云母帶的繞包壓力是分布不均勻的，如圖所示，從圖中可以看出扇形芯繞包云母帶其三個扇形角處的壓力是zuì大的，由于云母是片狀硅酸鹽聚合物，其層間分子吸引力遠比晶體內的s1-0 共價鍵的鍵力微弱.層間易滑動，靠硅粘合，但粘合強度也低，在外力刮磨、擠壓時極易脫落、裂開，特別是采用扇形結構時，繞包后的線芯通過導輪、分線桿以及排線至工裝輪側板邊緣，以及后道工序擠包絕緣進入模芯時，均易刮傷及碰傷從而導致電性能下降. 另外，從成本角度來講扇形導體結構的截面周長大于圓形導體截面周長，進而增加了貴重材料云母帶，雖然圓形結構電纜外徑有所增大.聚氯乙烯護套料用量增多，但是產品材料與總成本相比，綜合成本來講圓形結構電纜仍節約。基于上述說明，從技術和經濟分析，耐火電力電纜的導體采用圓形結構為zuì佳。