討論PVC電線電纜的環保要求

發達國家嚴禁使用非環保電纜，我國也十分重視這個領域。我國相關法律法規明令要求重要建筑禁止使用聚lǜ乙烯電線電纜，必須采用無鹵低煙交聯PVC電線電纜，以避免火災發生時大量濃煙、lǜ氣，造chéng人員傷亡。

　　環保電纜將有力帶動電纜行業發展，提升電纜生產企業競爭力，并在綠色實踐和創新中，使電纜產業在可持續發展道路上越走越穩。近年來，我國電纜企業逐步向環保電纜、低煙無鹵型電纜等方向努力，盡可能做到不含有鉛、鎘、汞等重金屬，不含有溴系阻燃劑，不產生有害的鹵素氣體，不產生腐蝕性氣體，燃燒時發熱量少，不污染土壤等等，環保電纜將會更加受到市場的青睞，在電網公司招標中更容易獲得高額訂單。

　　用戶對環保型電線電纜的要求，歸納起來有以下幾點：　　

　　1.要求鉛和重金屬的含量低

　　*，鉛和某些重金屬會對人體健康造成不利影響，而在PVC配方中，通常需要混入鉛、鎘、鋇等重金屬化合物的添加劑。但是，從上世紀90年代以來，一些發達國家及大電氣公司相繼制定法規，在所用的PVC電線電纜中，有八種重金屬含量不得大于規定。這些新規定既給電線電纜制造商帶來新的商機，又給PVC電纜制造商帶來嚴重的挑戰。

　　2.要求其低煙與低氧化氫

　　良好的阻燃性能是PVC電線電纜一個十分明顯的優點，但是，普通阻燃PVC線纜在起火燃燒時，會釋放出濃濃的黑煙和大量的HCI氣體，從而造成起火后的"二次災害"，嚴重影響人員撤離和消防救護工作的開展。所以，在對電線電纜提出阻燃要求的同時，在某些使用場合還會進一步提出"低煙"和"低HCI"的要求。

國標KVVRP屏蔽控制軟電纜 　　3.要求低毒或無毒

　　對于某些可能與食品、血液制品接觸的家用電器、醫療衛生電器以及兒童電動玩具上使用的線纜，除要求無鉛無重金屬外，還要求無毒（或低毒）。這就是說，在PVC配方中使用的所有成分材料均應是無毒的。電纜料中含有大量的增塑劑，但制造無毒料必須選用無毒的增塑劑。因此，這種PVC料的要求比無鉛無重金屬料的更高，售價也自然更貴。

　　4.其他禁物用

　　目前，歐盟正審理的法規，對下列物品進行了限制，以確保電線電纜能復合環保要求。例如：1）石棉；2）多由聯苯及其醚類，多溴*；3）多lǜ聯苯；4）短鏈（C10~C13）lǜ化石蠟。

　　隨著環境問題越來越受到重視，許多國家已經紛紛制定了各種環保政策，因此人們更傾向于使用綠色環保電纜。低煙無鹵阻燃電纜材料就是目前較熱門的環保電纜之一。盡管我國市場對綠色環保電纜的需求日益增長，但與發達國家相比，我國在相關政策制定和強制性應用方面還有很長的一段路要走，我國應盡快完善環保電纜標準。

南北方風電場線路設計差異

相比北方地區，南方由于復雜的地理及氣候條件，致使南北方風電場在設計上也存在了不同的差異。例如南方的強降雨、強雷暴、冰凍災害、頻繁的地質災害等都會對風電場的設計造成很多影響，這些則是在北方風電場設計中很少會出現的情況。

今天，我們就來聊一聊南北方風電場在線路設計上的差異。

一、現場踏勘

現場踏勘作為線路設計的必要環節，直接影響了設計的準確性。相比北方多為荒山，植被相對較少，南方地區的植被更加茂密，對線路現場踏勘工作造成了很大阻礙。因為在植被茂密的山區，GPS信號會收到影響，直接影響到工作效率；同時南方山區的地勢相對陡峭，對現場踏勘也是直接的影響；另外，在南方山林里遇見各種具備攻擊性動物的幾率也會大于北方。

上述的這些情況，無疑是加大了南方風電場線路現場踏勘工作的難度、時間與工作量。

二、線路電氣

1、線路方式

南方由于凍雨災害頻發、同時相對北方地區，南方的植被更加茂密，致使南方風電場線路采用電纜方式的情況要遠遠多于北方。

產生這種情況的原因主要是，若采用架空線路，發生凍雨災害的時候，會在線路上積冰，當積冰達到一定程度時，導致線路鐵塔無法負荷，zuì終倒塌。同時，南方由于森林較多，環評水保部門對線路的要求也相對較高，因此南方很多線路采用的是電纜方式。

北方由于氣候條件不同，很難發生線路積冰嚴重的情況，因此北方則多采用架空線方式，只有在地形條件特殊的情況下才會局部或全部采用電纜方式。國標KVVRP屏蔽控制軟電纜

2、防雷接地

南方的降雨量相比北方較大，雷暴日偏多，地表水較淺，因此在線路的防雷接地方面相比北方有一定的差異。

南方線路在絕緣設計上，若采用架空線，絕緣子的數量相比北方會多一些，絕緣距離的要求會大一些。強雷暴區，設計會主動降低地線的保護角。

南方的地表水較淺，土壤含水量會相對高一些，對金屬材料的腐蝕上有一定影響。在接地材料的選取時，抗腐蝕的要求會更高一些。北方地區接地材料一般采用熱鍍鋅圓鋼，在南方時，熱鍍鋅圓鋼的鍍鋅層厚度需要加厚，或者采用其他抗腐蝕性更好的材料，例如柔性石墨線等材料。

3、融冰開關

融冰開關這個設備在北方幾乎是見不到的，在南方地區，電網會對一些積冰嚴重的區域要求在風電場送出線路出口加裝融冰開關。通過融冰開關，可以有效的控制導線積冰的情況。

三、線路結構

線路結構部分主要是按照架空線方式進行的整理。考慮到南方的積冰以及林地情況，線路鐵塔無法像北方地區一樣采用常規模塊塔。此時，需對模塊塔進行加固改造，或者采用特殊塔型。部分地區由于林地限制，可能會采用高跨塔進行跨越以滿足相關跨越規范要求。

無論是對模塊塔的加固、采用特殊塔型還是采用高跨塔跨越，無疑是對結構設計提出了更高的要求，難度更大。而在工程中的直接反應就是工程量的增加，用鋼量的增加、基礎尺寸的加大，直接導致線路投資的增加。相比北方同規模的線路設計，在線路結構工程量上會有明顯的體現。