電線電纜上面的顏色是什么意思

大家都知道電纜里面的幾根線上都有不同的顏色，這些顏色是干什么用的呢？下面小編給大家介紹一下電纜上面的顏色是代表什么意思。

電纜表皮顏色電纜導線外皮顏色的規定

國標：黃、綠、紅．藍分別代表A．B．C．N

1 依導線顏色標志電路時

1．1 黑色：裝置和設備的內部布線。

1．2 棕色：直流電路的正極。

1．3紅色：三相電路和C相；

半導體三極管的集電極；

半導體二極管、整流二極管或可控硅管的陰極。

1．4黃色：三相電路的A相；

半導體三極管的基極；

可控硅管和雙向可控硅管的控制極。

1．5綠色：三相電路的B相。

1．6藍色：直流電路的負極；

半導體三極管的發射極；

半導體二極管、整流二極管或可控硅管的陽極。

1．7 淡藍色：三相電路的零線或中性線；

直流電路的接地中線。

1．8 白色：雙向可控硅管的主電極；

無zhǐ定用色的半導體電路。

1．9 黃和綠雙色（每種色寬約15~100毫米交替貼接）；ān全用的接地線。

1．10 紅、黑色并行：用雙芯導線或雙根絞線連接的交流電路。

2 依電路選擇導線顏色時

MHYAV-礦用通訊電纜MHYAV

2．1 交流三相電路的

A相：黃色；

B相：綠色；

C相：紅色；

零線或中性線，淡藍色；

ān全用的接地線：黃和綠雙色。

2．2 用雙芯導線或雙根絞線連接的交流電路：紅黑色并行。

2．3直流電路的

正極：棕色；

負極：藍色；

接地中線：淡藍色。

2．4 半導體電路的半導體三極管的

集電極：紅色；

基極： 黃色；

發射極：藍色。

半導體二極管和整流二極管的

陽極：藍色；

陰極：紅色。

可控硅管的

陽極：藍色；

控制極：黃色；

陰極：紅色。

雙向可控硅管的

控制極：黃色；

主電極：白色。

2．5整個裝置及設備的內部布線一般*：黑色；

半導體電路：白色；

有混淆時：容許選zhǐ定用色外的其它顏色（如：橙、紫、灰、綠藍、玫瑰紅等）。

2．6 具體標色時，在一根導線上，如遇有兩種或兩種以上的可標色，視該電路的特定情況，依電路中需要表示的某種含義進行定色。

電力工程中電纜敷設知識小結

供電系統運行質量、ān全性和可靠性不僅與電線電纜本身質量有關，還與電纜附件和線路的施工質量有關。

　　1.電纜的敷設方式

　　電纜的敷設方式有以下幾種:直埋敷設、穿管敷設、淺槽敷設、電纜溝敷設、電纜隧道敷設、架空敷設幾種方式都有優缺點,一般要考慮城市發展規劃,現有建筑物的密度電纜線路長度敷設條數及其周圍環境的影響等。從技術上比較,電纜隧道方式和電纜溝敷設方式便于電纜的施工、維護和檢修。在一些發達國家城市中,城市規劃建設時,已考慮公用隧道。實踐證明公用隧道運行效果良好,大大降低了重復投資次數和反復開挖路面的現象,但初期投資巨大,建筑材料耗資金,在國內,由于各種因素的限制,這種敷設方式是極少的。相比而言,直埋敷設和淺槽敷設則是屬于經濟型的敷設方式,直埋電纜是zuì經濟而廣泛系用電敷設方式,它運用于郊區和車輛通行不太頻繁的地方。但不利于電纜的維護和檢修,一旦遇到電纜故障,即使使用測試儀測出故障點,也要重新挖開電纜溝,極不方便。因此電纜敷設方式的選擇,要結合實際情況,根據工程條件、環境特點、電纜型號和數量等因素,用發展的眼光,按照滿足運行可靠性、便于維護的要求和技術經濟合理的原則確定。

　　2.電纜的選型

　　常用的電力電纜有油浸電纜、聚氯乙烯絕緣電纜、交聯聚乙烯電纜等,根據使用場合的不同,又延伸為不同種類的特種電纜。目前,隨著生產技術和生產工藝的不斷提高,交聯聚乙烯電纜已成為使用zuì廣的電纜產品,在電纜選型時,應根據使用的不同環境和條件,結合具體情況進行選擇,盡量減少穿越各種管邊鐵路,公路和通訊電纜;如采用直埋和淺槽敷設方式時,應考慮使用加鋼鎧的電纜。

　　3.電纜截面積的選擇

　　電纜截面積的選擇,關系到投資多少、線路的損耗和電壓質量、電纜的使用壽命等。如選用截面積偏小,會導致電壓質量下降、線路損耗過大,則會使初期投資太高。因此應根據負荷預測結果,發展規劃,選擇合適的截面積,使電力電纜滿足zuì大工作電流下的纜芯溫度要求和電壓降要求,zuì大短路電流作用下的熱穩定要求。由于負荷預測工作難度性高、準確性較低,因此,選擇電纜截面積時,還要滿足《城市中低壓配電網改造技術導則》和《城市電力網規劃導則》要求。

　　在三相四線制低壓電網選用電力電纜時,還要考慮零線截面積的選擇,在公用低壓網絡中,由于受用戶因素影響較大,三相負荷平衡難以控制,為改善電壓質量,降低線損,零線截面積應與相線截面積相同。

　　4.關于電纜網絡及電纜網絡自動化

　　隨著電力電纜在配電網中的不斷推廣與使用,配電網可分為電纜網絡和架空網絡(含架空、電纜混合網絡)。《關于<城市中低壓配電網改造技術導則>的實施情況及補充意見》也對電纜配電網絡自動化提出了具體要求。因此,在配電網區域網絡采用電纜網絡時,應按照配電自動化的要求,采用新技術、新設備,有條件的要考慮自動化試點工作,條件不成熟的也要在配套設備選型時,考慮有充分余地,為實現自動化方案打下基礎。

MHYAV-礦用通訊電纜MHYAV 　　5.電力電纜施工中應注意的問題

　　1、是大電流電力電纜引發的渦流問題

　　電力電纜在施工中,有采用鋼支架的,有采用鋼質保護管的,有采用電纜卡與架空敷設的,凡是在電力電纜周圍形成鋼(鐵)性閉合回路的,均有可能形成渦流,特別是在大電流電力電纜系統中,渦流更大。在電力電纜施工時,必須采取措施,使電纜周圍不能形成鋼(鐵)性閉合回路,防止電纜引起渦流現象發生。

　　2、是電力電纜的轉彎引起的機械性損傷問題

　　由于電力電纜外徑較大,運輸、敷設較為困難,電力電纜對轉彎半徑的要求也比較嚴格。電力電纜在施工中,如果轉彎角度過大,可能使導體內部受到機械損傷,而機械損傷因被電纜絕緣強度下降,直到出現故障,施工中發現一次電纜頭故障,在電纜頭制作時,三根電纜頭長度*,與設備連接時由于受地形限制,中相電纜頭偏長而成為拱形,電纜頭根部受損放電。后采取措施,在設備的連接,適當縮短中相電纜頭連接長度,使三相電纜頭均不受外力,實踐證明運行效果良好。由此可見,電纜施工過程中,要盡可能減少電纜受到的扭力,在電纜轉彎和裕留電纜時,讓電纜處于自然彎曲,杜絕內部機械損傷現象。

　　3、是電力纜防潮問題

　　運行經驗表明,中、低壓電力電纜故障大部分為電纜中間接頭和終端頭故障,而中間接頭和終端頭故障則大部分是因密封不良,潮氣侵入而造成絕緣強度下降,而中、低壓電力電纜網多采用樹枝狀供電方式,電纜終端頭數量較多,因此把好電纜終端頭和中間接頭堵漏密封關是保證電纜ān全可靠運行的重要措施之一。

　　4、是中、低壓電力電纜接地問題

　　在公用中、低壓電力電纜網上,由于三相負荷不是相等的,因此,如果采用有金屬護層的電纜,必須考慮金屬護層的接地問題,并保證在金屬護層的任一點非接地處的正常感應電壓不得大于100V。我們認為,在中、低壓電纜網中,所有電纜接頭處均應設置接地極(網),并使金屬護層可靠接地。