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停電自啟動20KW*單三相柴油發電機組

機油油壓等參數的測量傳感器一般都不是線性的，而且不同柴油發電機組生產廠家選用的傳感器差異很大，監控模塊保存監控主機發來的數據表格，并根據表格對采來的冷卻水溫、機油油壓等參數進行線性化處理，以適應不同的傳感器。監控模塊有不掉電存儲器，可以保存大量的工作、控制參數。
調節應遵循其調節規律：先調增益、再調積分，后調微分。增益電位器起比例控制作用，對轉速偏差及時作出響應，可以改變轉速瞬態變化量；恢復電位器起積分作用，主要用來消除靜差，改善系統的靜態特性；執行器補償電位器起微分控制作用，對轉速偏差有預測能力，可以消除系統滯后，減少超調，克服振蕩，使系統趨向穩定，還可加快系統的動作速度，減少超調時間，可以改善系統的動態特性；執行器低速擺動時順時針增加執行器補償電位器，即增強微分作用，加快執行器響應；執行器快速波動時逆順時針減小此電位器；調整過程中有時還需要調整增益和恢復電位器。

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所以相關條例提出明確的規定，這個時候發電機母線電壓不應低于額定電壓的75％～80％。否則會造成繼電器和接觸器欠電壓跳閘，電動機不能起動，當發電機母線電壓過低時，其保護開關動作，會造成發電機起動失敗。由此可見，檢驗負荷中大電動機起動時柴油發電機母線上的電壓降對分析備用發電機的容量來說是十分必要和關鍵的部分。通常來說，隨著電動機功率的升高，備用發電機組的容量也隨之升高。因此需要實施降壓起動，表2是各種起動方式中，發電機功率為被起動電動機功率的小倍數

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則應該在柴油發電機自動控制系統中的控制機控制10秒后重新啟動，如果柴油發電機組連續重新啟動三次都不能成功啟動的情況下，則柴油發電機組自動控制系統就會自動發出錯誤信號或者啟動失敗的信號，這時柴油機自動控制系統就會禁止再次啟動柴油機。所以在啟動柴油發電機組時，首先應該注意檢測發電機組的頻率、電壓以及電流等參數，并且還應注意檢測柴油機組是不是已經成功啟動，只有保證柴油發電機組在成功啟動的情況下，才能進入對柴油發電機供電狀態。

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