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詳細介紹
YT2-20KVA品牌型號柴油發(fā)電機組15KW
自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查
①接自或遙控的啟動指令后，機組應能自動啟動。
⑦機組自動啟動第3次失敗后，應能發(fā)出啟動失敗信號，設有備用機組時，程序啟動系統(tǒng)應能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機組。
③從自動啟動指令發(fā)出至向負載供電的時間應不超過3min。
④機組自動啟動成功后，*加載量應不低于50%標定負載。
⑤接到自控或遙控的停機指令后，機組應能自動停機}對于與市電電網(wǎng)并用的備用機組，當電網(wǎng)恢復正常后，機組應能自動切換和自動停機，其停機方式和停機延遲時間應符合產(chǎn)品技術條件規(guī)定。
| 15KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 蕞大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
YT2-20KVA品牌型號柴油發(fā)電機組15KW
(1)機體組件與曲柄連稈機構機體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機各機構系統(tǒng)的裝配基體，而且其本身的許多部位又分別足柴油機曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如，氣缸蓋與活塞頂共同形成燃燒室空間，不少零件、進排氣道和油道也布置在它上面。
熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，需要通過曲柄連桿機構來完成。此機構是柴油機的主要運動件，由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱等組成。在柴油燃燒時，話塞承受氣體膨脹的壓力，并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)，將活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，并對外輸出動力
(2)配氣機構與進排氣系統(tǒng)配氣機構由氣門組（進氣門、排氣門、氣門導管、氣門座和氣門彈簧等）及傳動組（挺柱、挺桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸和正時齒輪等）組成，進排氣系統(tǒng)是由空氣濾清器、進氣管、排氣管與消聲器等組成，配氣機構與進排氣系統(tǒng)的作用是按一定要求，適時地開啟和關閉進，排氣門，排出氣缸內(nèi)的廢氣和吸人新鮮空氣，保證柴油機換氣過程順利進行。
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