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成品油價格機制早已有鋪墊，2013年進行了調整，當年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。國內成品油價格調整周期變短、幅度更小，更加順應市場。

分析人士指出，此次*文件中提到擇機放開成品油價格，意味著成品油價格未來將進一步與油價接軌，聯動也將更為靈活。與此相關聯的是，在成品油價格市場化改革的趨勢下，或將推動成品油進口環節的限制進一步放開。

對于下游煉化企業來說，這無疑將是一次利好。咨詢機構中宇資訊此前就表示，盡管2013年形成的成品油定價機制在運行期間*地調動了主營煉油企業的積極性，也保障了國內成品油市場供需平衡健康發展，但仍需看到，其上游勘探開采及中游煉化環節的“半壟斷"現狀，仍未能使市場在資源配置中起到決定性作用。

對于天然氣價格的改革來說，此次《意見》也將是一次有力的推動。

參與前期課題的一位研究人員對記者稱，天然氣領域也會按照“管住中間、放開兩頭"的思路，對主干管網管輸費實行嚴格監管，放開兩頭促進更多市場主體進入。

今年年初，國家*已經表示，天然氣價格改革的zui終目標是*放開氣源價格，政府只監管具有自然壟斷性質的管道運輸價格和配氣價格。下一步，*將繼續推動天然氣交易市場建設，為zui終全面放開非居民用氣價格創造條件。

今年以來，天然氣價格一直在逐步推進中。4月1日，根據*的通知，各省增量氣zui高門站價格每立方米下降0.44元，存量氣zui高門站價格每立方米上調0.04元。非居民用氣價格基本理順，同時*表示將加快建立居民用氣階梯價格制度，且在今年要全面建立。

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