電動執(zhí)行器故障維修及保養(yǎng)
- 點擊次數(shù)：585 發(fā)布時間：2015-12-19
| 電動執(zhí)行器常見故障與排除方法 | ||
| 故 障 | 原 因 | 排除方法 |
| 一、電機不能啟動 | 1、電源不通或缺相 | 1、檢查電源 |
| 2、電源電壓低 | 1、檢查電壓 | |
| 3、電機線圈內(nèi)嵌過熱保護開關動作（電機過熱） | 3、看看電機溫度下降后能否排除故障 | |
| 4、閥門或執(zhí)行器本身卡死 | 4、用執(zhí)行器手輪手動操作試試 | |
| 二、開關運轉中電機停止 | 1、負載過大,使力距保護開關動作 | 1、提高力矩保護設定值試試 |
| 2、電機線圈內(nèi)嵌過熱保護開關動作（電機過熱） | 2、看看電機溫度下降后能否排除故障 | |
| 3、控制電路板故障 | 3、更換電路板 | |
| 三、電器限位開關無法限位 | 1、電機反轉 | 1、更換電機接線試試，或更換分相電容，否則更換電機 |
| 2、限位開關損壞 | 2、更換限位開發(fā) | |
| 3、限位位置未調(diào)好 | 3、重新調(diào)節(jié) | |
| 4、電路板損壞 | 4、更換電路板 | |
| 四、電機運轉但閥門不動 | 1、切換機構不正常 | 1、拆開檢查 |
| 2、連接問題 | 2、檢查連接處 | |
| 五、手動不動 | 1、切換裝置未合上 | 1、轉換切換裝置 |
| 2、機械卡死 | 2、排除卡死原因 | |
| 六、啟動時閥桿振動 | 閥桿螺母松動或緊固不當 | 卸下閥桿罩或管堵，緊固鎖母 |
| 七、絕緣不良 | 進入雨水(電線進口密封不良) | 1、修理密封部件 |
| 2、干燥電器元件及電機 | ||
| 3、注意電線入口密封 | ||
| 八、漏油 | 1、密封損壞 | 1、檢查修復密封 |
| 2、環(huán)境溫度高,主箱體內(nèi)壓升高 | 2、松動一下不影響工作的螺釘，(是油塞)排氣 | |
| 九、現(xiàn)場控制正常,遠控沒有 | 1、電路板損壞 | 1、更換電路板 |
| 2、控制信號線損壞 | 2、檢查控制信號線 | |
| 3、控制信號接錯 | 3、檢查接線 | |
| 十、現(xiàn)場控制正常,遠控閥位顯示消失 | 1、位置傳感器壞 | 1、檢查傳感器 |
| 2、未設置行程 | 2、重新設定行程 | |
| 3、電路板壞 | 3、更換電路板 | |
| 十一、單向動作 | 1、電路板故障 | 1、更換電路板 |
| 2、某一向限位 | 2、重新調(diào)節(jié)限位 | |
| 3、電機損壞 | 3、更換電機 | |
電動執(zhí)行器維護和保養(yǎng)：
電動執(zhí)行機構（電動執(zhí)行器）是機電一體化產(chǎn)品，主要由電機、軸承、齒輪傳動系統(tǒng)和電子部分組成。根據(jù)美國軍標MIL-HDBK-338發(fā)表的可靠性數(shù)據(jù)表明，電動執(zhí)行機構（電動執(zhí)行器）機械故障主要集中在軸承方面。在電器方面，問題主要出在控制電路板上，有時電機也會出現(xiàn)故障，在電機故障中：繞組失效占20％，軸承失效占45％，滑環(huán)、電刷、整流子損壞占5％，其它占30％；在軸承故障中：潤滑劑變質(zhì)、消失占45％，污染占30％，剝蝕占5％，誤調(diào)占5％，腐蝕占5％，其它占10％。可見，良好的維護管理能提高電動執(zhí)行機構的可靠性和有效性。
1、加強潤滑油的清潔度管理電動執(zhí)行機構的zui大特點是需要使用潤滑油，其粘度隨油溫變化。粘度過低，渦輪蝸桿及齒輪等傳動部件的磨損會增大，使傳動精度下降；粘度過高，動作不良。而潤滑油脂的清潔度管理更為困難，渦輪蝸桿及齒輪等傳動部件磨損、老化產(chǎn)生的雜質(zhì)與水分的滲入，內(nèi)部涂層的脫落、銹蝕等都會影響潤滑油的清潔度。
2、及時消除潤滑油脂泄漏由于電動執(zhí)行機構（電動執(zhí)行器）動作頻率高、速度快，難以避免受沖擊，這是導致潤滑油脂泄漏的一個重要原因，一旦潤滑油脂泄漏，需要及時加以解決。
3、改善電動執(zhí)行器工作環(huán)境和使用條件。電動執(zhí)行機構（電動執(zhí)行器）的可靠性和壽命與它的使用情況、所處的環(huán)境、人員知識等因素有著直接的關系。只有在維護管理上改善其工作環(huán)境與使用條件，以人為本，才可能延長使用壽命。
4、故障初期特別要加強維護在電動執(zhí)行機構的所有故障中，初期故障的比例一般都比較高。初期故障大多是由于設計、制造、安裝上的初步誤差而引起的，這些初期故障的發(fā)現(xiàn)需要花費一定的功夫，解決也需要時間。因此，初期故障期間要特別加強維護管理。
5、做好數(shù)據(jù)管理以防偶發(fā)故障電動執(zhí)行機構（電動執(zhí)行器）的偶發(fā)故障一般較難預測。為了防止偶發(fā)故障，要定期檢查和保養(yǎng)，掌握某階段維護資料和歷史檔案數(shù)據(jù)，這對于準確實施故障判斷和日常維護是十分重要的。
6、提高運行維護人員的專業(yè)知識運行維護人員專業(yè)知識的掌握程度直接影響維護管理。近年來，由于運行維護人員結構的變化，使他們對電動執(zhí)行機構的知識、技術的掌握有了較大提高，然而，仍有不少運行維護人員缺乏應有的專業(yè)知識和技術。現(xiàn)場運行維護人員大多對電動執(zhí)行機構處于“似懂非懂"的狀況，這也是維護管理薄弱的環(huán)節(jié)所在。為使運行維護人員方便進行現(xiàn)場維護管理，在進行電動執(zhí)行機構系統(tǒng)設計時要有超前意識，充分考慮到便于維護管理的實施，努力做到：系統(tǒng)要簡化，簡單的系統(tǒng)故障率低，維護管理容易；標準化程度高、互換性好、容易修復；集成化、組合化，調(diào)整、檢查方便；引入故障診斷和定位、容錯/糾錯等新技術。
7、由于電動執(zhí)行器的控制電路損壞情況占絕大多數(shù)，所以想法提高控制電路板的使用壽命非常有必要，而電動執(zhí)行機構（電動執(zhí)行器）的控制電路板的損壞大多數(shù)是由于進水或受潮引起，還有就是環(huán)境溫度過高。所以一定要保證電動執(zhí)行機構（電動執(zhí)行器）的電氣控制室密封良好、盡量不要讓水淋到，有條件的可以為電動執(zhí)行機構（電動執(zhí)行器）做一個雨棚，大多執(zhí)行機構只能達到IP67，這一防護只能在下雨中短時間淋一下，不能暴露在大雨中。