深圳市澳托士液壓機(jī)械有限公司是一家專業(yè)維修液壓泵的企業(yè)。

公司擁有一批德國的從事力士樂/派克/油研/大金/威格士柱塞泵/馬達(dá)銷售和維修的專業(yè)技術(shù)工程師，在多年的實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，對各種力士樂液壓泵/馬達(dá)工作中的故障排除、技術(shù)咨詢，液壓工程改造配套、零配件的供應(yīng)，以及快捷優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，深得國內(nèi)外客戶的信賴和贊揚(yáng)。

派克柱塞泵維修

液壓油泵的故障現(xiàn)象及原因分析

1.檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況。zui簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換；

2.檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換；

3.測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明液壓泵嚴(yán)重磨損。

一般來說，造成液壓油泵動臂帶載不能提升的主要原因為：

a.液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，zui后導(dǎo)致故障發(fā)生；

b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高；

c.液壓油泵系統(tǒng)設(shè)計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時間超負(fù)荷(高壓)情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，*不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。

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