上海伊藤實業有限責任公司
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7kw汽油發電機 | |
產品編號 | YT7800DCE |
頻率 | 50HZ |
zui大輸出功率 | 7.2KVA |
額定輸出功率 | 7KVA |
額定電壓 | 220/380 |
相數 | 單/三相 |
功率因數 | 1 |
排量 | 420 |
zui大功率輸出(HP/rpm) | 14 |
啟動系統 | 手/電啟動 |
噪音(db) | 72 |
燃油 | 車用無鉛油 |
包裝尺寸(mm) | 720*560*580 |
凈重(KG) | 85 |
型式 | 單缸四沖程風冷頂置氣門汽油發動機 |
如何減少發電機的油耗
柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。
一、當發電機機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生*擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
二、發動機*使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規定值,使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態,雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.5公斤左右。
三、氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發電機組機油的情形雖少見,但據有關資料的介紹,也是不可輕視的一種原因。
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