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| 重錘式蝶閥由蝶閥本體、液壓聯(lián)動旁通閥、重錘、釋放裝置、手動油泵（或電動油泵）、齒條傳動油缸及電子控制等部分組成（見圖1）。由油泵的壓力油輸入齒條傳動油缸，經活塞上齒條推動蝶板主軸上的齒輪旋轉來開啟蝶板，并將同軸上的重錘舉至高點。重錘上的棘爪通過釋放裝置上的鎖錠軸鎖錠；鎖錠軸的固定，由電磁鐵和支托裝置來控制。當事故發(fā)生時，由于電子控制部分的動作，電磁鐵斷電，鎖錠軸失去控制，在重錘的自重作用下脫扣繞軸旋轉，使蝶閥自動關閉。 該蝶閥的油壓系統(tǒng)，利用二段節(jié)流來控制蝶閥的關閉速度，開始時關閉速度較快，以減少飛車時間的持續(xù)和速率上升；后階段關閉緩慢以控制水壓上升率。液控原理如圖2所示。 2、技術特點及主要技術參數(shù) 2.1 技術特點 具有整機裝配的手電兩用油壓系統(tǒng)，使整機結構緊湊，操作方便。 在沒有外來電源的情況下，能利用重力蓄能自行關機。當機組過速、軸承過熱及發(fā)電機失磁時均能自動關閉，從而對機組進行了{TodayHot}自動保護。 具有快慢兩段關閉特性。 采用電磁鐵控制的鎖錠機構，既安全可靠、操作力又小。 2.2 主要技術參數(shù)、指標 以D741-10型重錘式蝶閥為例，主要技術數(shù)據有：壓力，1MPa；直徑，φ400、φ500、φ600、φ800、φ1000、φ1200；zui高使用水頭，100m；zui高升壓水頭，145m；開啟時間，手動5min左右、電動1min左右；關閉時間，快關段5～10s；慢關段10～50s；過速保護范圍，1.8倍額定轉速（可調）。 |
趙學棟
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