車道偏離報警系統使用像照相機一樣的傳感器或者是雷達監視車道標志線，當系統檢測到車輛正在逼近車道標志線（分道線），而此時司機并沒有發出變線信號，該系統會通過聲音警報或座椅抖動、方向盤抖動以提醒司機，使他們及時返回正道。同時駕駛輔助系統會自動介入，使車輛不會偏離車道。在將來，系統還會擴展功能，如協助司機變更車道并避免在司機盲點區域發生碰撞。通過儀表臺上的開關可以使系統打開或關閉。這些系統在壞天氣時就不能讀出車道了，當然，如果沒有車道標志線也就無法監測了。現在偏離報警系統已經開始在歐美日應用，豐田Alphard小型MPV、06版無限M45、新雪鐵龍C4和C5均已裝配此系統，福特、通用等公司都在研發這套系統。

　　車道偏離報警系統早在2003年就出現了，今天它的功能又有了進一步的提升，發展成車道偏離報警及道路標志識別系統（The lane departUrewarning system and road-sidebarcode readers），更有助于駕駛安全，不但在任何無意識的車道偏離時為司機報警，使車輛立即得到修正；還可以避免潛在事故，提供司機沒有注意到的道路信息。它的出現主要是為了進一步提升駕駛安全，為了兒童的安全，也為了減少人口密集地區的交通事故。像陌生的路段經常由于疏忽而沒有注意到限速標志，現在車輛可以自動識別路段的限速標志，使司機可以把精力更多地集中在駕駛上。