XZ43X軌道旋塞閥介紹

傘齒輪傳動將軍閥又稱軌道式旋塞閥，適用于航空煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置。雙關雙斷及泄放功能閥門的工作原理關鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。
XZ43X軌道旋塞閥應用范圍

傘齒輪傳動全通徑將軍閥適用于航空煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置。
XZ43X軌道旋塞閥結構特點
①閥門在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩小；
②閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調換一對滑片即可，維修十分方便；
③閥體及旋塞為全通徑，介質在通過閥門時無流阻，并且可通球對管道進行清洗，克服了縮徑閥門的缺點；   
④全通徑將軍閥的閥體內腔鍍有硬鉻，密封區域堅硬光滑；
⑤滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；
⑥閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果；
⑦閥門開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態。
關于密封

彈性密封圈是模壓成型在滑片的溝槽中，隨著密封滑片向閥門的進出口移動，密封圈子也逐漸被壓入溝槽中，經過機械加工的滑片表面與閥體內腔形成二級金對金屬密封防止彈性密封圈子繼續被壓，并且具有防火功能。
雙關雙斷及泄放

這是一種通過兩個切斷閥和一個在其中間的泄放閥達到*隔斷兩端管線目的的方法，關閉兩主要閥門關開啟泄放閥可提高被系統的安全性。如果*個閥門泄漏，漏離的介質可由開啟的泄放閥導出。
 雙密封方式

兩個獨立的密封滑片在閥孔上下端壓緊（雙關斷），當閥門關閉時，泄放閥被打開，檢驗密封效果（泄放）。
XZ43X軌道旋塞閥標準規范

設計制造標準：API 6D 
結構長度標準：ASME B16.10 
連接法蘭標準：ASME B16.2
壓力溫度等級：ASME B16.34
試驗檢驗標準：API 598、API 6D
閥門操作
閥門關閉

閥門關閉時，先旋轉手輪，將旋塞及密封滑片旋轉90°，然后旋塞向下移動，隨著旋塞的運動時推動密封滑片向閥體內腔封面直至彈性密封圈被均勻地擠壓到閥孔上下端，形成密封。
閥門開啟

閥門開啟時，先旋轉手輪提升旋塞，將密封滑片從閥體兩側密封面拉回。當滑片*收回脫離閥體密封面后，繼續轉動手輪，使旋塞及密封滑片旋轉90°，閥門處于開啟位置。
將軍閥的零件材料與工況 

部件號 名稱 材料 1 閥體 WCB 2 閥底蓋 WCB 3 絲堵 35# 4 滑片 QT500-7 5 旋塞 WCB 6 閥蓋 WCB 7 螺柱 35# 8 螺母 45# 9 填料 柔性石墨 10 螺栓 35# 11 填料壓蓋 WCB 12 螺栓 35# 13 支架 WCB 14 螺栓 35# 15 操作器 組件 16 指示桿 1Cr13 17 指示器 ZL401 18 銷 65Mn 19 防塵器 PVC 20 O型密封圈 氟橡膠 21 O型密封圈 氟橡膠 22 O型密封圈 氟橡膠

XZ43X軌道旋塞閥的主要尺寸

  

訂貨須知：

一、①XZ43X軌道旋塞閥產品名稱與型號②XZ43X軌道旋塞閥口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質的溫度。

二、若已經由設計單位選定上海上武閥門有限公司的XZ43X軌道旋塞閥產品型號，請把產品型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的工況非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我公司技術人員為您審核把關。感謝您訪問我公司的【www.sowofm.com】，如有任何疑問,您可以來電,我們一定會為您提供優質的服務.

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