QJ947Y/F型電動軌道球閥適應于石油、天然氣的放空與排污；流體管線上的緊急關斷和旁通；流量儀表或機泵進出口的隔離；需零泄漏或頻繁操作等諸多場合下正常工作。

電動軌道球閥是綜合了閘閥、球閥、截止閥、旋塞閥的優點，實現了*的機械楔緊式關閉特性，電動軌道球閥具有一般閥門不能倫比的特點：
1、開、關無磨損：球體偏離閥座后在轉動，消除了密封的磨損，解決了傳統球閥閥座和球體的磨損問題。
2、低扭矩操作：因閥座、球體無磨損，故閥桿轉動輕松容易，無需配備齒輪箱等增大扭矩的機構。
3、單閥座設計：閥門的靜態單閥座設置保障了流體介質的雙向零泄漏，避免了雙閥座閥門內腔壓力升高的問題。
4、 抗磨球體硬密封面：閥芯球體堆焊了一層硬質拋光密封面，能滿足在非常苛刻場合下的密封性。
5、 自清洗：當閥芯球體傾離閥座時，流體沿密封面360°流動就可將雜質沖洗干凈。
6、 *流動特性：全通的標準通徑，無壓力損失，增強了系統效率，并使腐蝕降到zui低。
7、  長壽命：由于啟閉無磨損、低扭矩，所以故障效率低壽命長。
　　電動軌道球閥由于具備了以上特點，所以電動軌道球閥適應于石油、天然氣的放空與排污；流體管線上的緊急關斷和旁通；流量儀表或機泵進出口的隔離；需零泄漏或頻繁操作等諸多場合下正常工作。


 QJ947Y/F型電動軌道球閥工作原理與結構類型
1、電動軌道球閥的開啟
       在關閉的狀態下，當執行機構帶動閥桿向上運動，其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座，閥桿繼續提升并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用，使球體開始無摩擦旋轉90°直至閥桿提升到極限位置，球體通孔對準閥門通道。
2、 電動軌道球閥的關閉
       關閉時，當執行機構帶動閥桿向下運動，閥桿下移，并使球體開始旋轉，閥桿繼續下移，閥桿受到嵌于螺旋槽內的導向銷作用，使閥桿和球體同時旋轉90°，快要關閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉90°，

閥桿繼續下移 ，球體擺動，并受機械楔緊施壓壓緊在閥座上，使閥座密封面產生彈性變形，與球體密封面緊密配合，從而保證安全、可靠的零泄漏。
3、  軌道球閥的機構示意
4、  電動軌道球閥的類型
       電動軌道球閥主要分為ZSLQO型氣動活塞式軌道球閥和ZDSQO型電動式軌道球閥。
  
QJ947Y/F型電動軌道球閥主要零件材料
零件名稱材料
閥體、閥蓋碳素鑄鋼鉻鎳鈦鑄鋼鉻鎳鉬鑄鋼
球體鑄鋼堆焊合金鋼不銹鋼堆焊鈷基硬質合金不銹鋼堆焊鈷基硬質合金
閥桿鉻不銹鋼特殊不銹鋼
閥座不銹鋼
密封圈、填料石棉石墨聚四氟乙烯
適用介質水蒸氣、油品、天然氣硝酸醋酸