信陽薩登10kw*燃氣發電機照片參數工作展望
針對lOkW*發電機組進行了整體結構設計以及CAE分析，該研究對于實際工程有一定的借鑒意義。在此己完成的工作任務基礎上，還認為有以下幾點可以繼續完善:
（1）可以運用LMS Virtual.Lab對柴油發電機組進行聲學邊界元分析，對其表面振動輻射噪聲進行預測。
（2）通過振噪特試驗，可以得知，加裝有*艙的柴油發電組噪聲基維持在70dB以上，與國外

信陽薩登10kw*燃氣發電機照片參數dlin9285

工作展望

針對lOkW*發電機組進行了整體結構設計以及CAE分析，該研究對于實際工程有一定的借鑒意義。在此己完成的工作任務基礎上，還認為有以下幾點可以繼續完善:

(1)可以運用LMS Virtual.Lab對柴油發電機組進行聲學邊界元分析，對其表面振動輻射噪聲進行預測。

(2)通過振噪特試驗，可以得知，加裝有*艙的柴油發電組噪聲基維持在70dB以上，與*進水平尚存在差距，在降噪方面還有很大潛力和研究空間。

    隨著人類社會經濟的發展，能源危機和環境污染問題日益加重，為解決這些問題，采用可再生能源如風能、太陽能等的新能源發電技術在各國的支持下得到了大力的發展。然而，新能源發電通過靜止的電力電子變流器接入電網，若采用常規的控制技術則無法主動響應網側的頻率變化，在造成系統的慣缺失同時降低了系統的頻率穩定。虛擬同步發電機作為一種能夠模擬傳統同步機慣的新型控制技術受到了廣泛的關注，如何將其更有效的應用于新能源發電中成為了研究中的熱點。基于虛擬同步發電機技術研究了其在發電、光伏發電中的慣控制，主要工作如下:

    首先介紹了的研究背景與意義，綜述了虛擬同步機的技術背景及新能源發電參與慣響應的研究現狀。研究了發電、光伏發電及儲能系統的拓撲結構和數學模型:分析了永磁同步發電機組的機、發電機及變流器的數學模型及控制方法;分析了光伏發電系統的原理及數學模型和光伏電池的輸出特;對電池儲能系統的蓄電池模型和雙向DC-DC變換電路進行研究

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