運城聚丙乙烯纖維工程
聚丙烯纖維是一種以聚丙烯為主要原料，以*生產工藝制造而成的高強度束狀單絲纖維。加入混凝土或砂漿中可有效的控制混凝土（砂漿）固塑性收縮、干縮、溫度變化等因素引起的微裂縫，防止及抑止裂縫的形成及發展，大大改善混凝土的阻裂抗滲性能，抗沖擊及抗震能力。

運城聚丙乙烯纖維工程

 聚丙烯纖維也叫塑鋼纖維、仿鋼纖維　，是以聚丙烯和聚乙烯為主要原料，經特殊的生產工藝精制而成。其表面粗糙，外形輪廓分明，具有良好的分散性及與水泥基體的粘接力，產品既有鋼纖維的功能，又有合成纖維的優點，主要用來代替在混凝土面板結構中的焊接金屬網格和鋼纖維。　聚丙烯粗纖維是*鋼纖維、聚丙烯纖維之間的空白的代替產品,其性能在2者之間是一種象剪切鋼纖維一樣的單絲纖維，該纖維的表面粗糙，凹凸不平，該纖維的直徑0.8mm左右，是一種新型增強、增韌材料，當纖維的摻量較高時，纖維對混凝土早期抗裂效果較顯著，可以代替鋼纖維或鋼絲網片，增加混凝土的韌性、提高抵抗溫度應力或抗裂的能力。 主要用于混凝土面板結構，增強及局部增強混凝土結構以及噴射工程中，于公路、鐵路、隧道、涵洞的混凝土增強纖維——碳素加強筋是采用聚合物纖維材料，經特殊工藝加工、處理而成的單絲纖維。它的特性就是高強、高模、低伸、無污染。可替代鋼纖維用于水泥混凝土的抗裂增強。.既保持了原有傳統混凝土纖維的粘結性、高溫穩定性、疲勞耐久性、低溫防裂性，更大大改善了纖維在混凝土中的和易性及分散性，能更均勻地承載整個混凝土結構的主要荷載；具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強，與混凝土裹握力強、抗老化、抗風蝕，耐酸堿、抗磁防銹……更立體地起到加筋和橋接的作用。且易施工、對設備無損害。公路路面、橋面、機場道面、停機坪、碼頭堆場鋪面、面板堆石壩面板、工業建筑地坪、倉庫地面等，用于提高這些面板結構的抗裂性、彎拉強度、彎曲韌性、耐沖擊、耐疲勞性能等。

運城聚丙乙烯纖維工程

 聚丙烯纖維以聚丙烯為原料，經特殊的生產工藝及表面處理技術，確保其在混凝土中具有的分散性以及與水泥基體的握裹力，且抗老化性好，可保證在混凝土中*發揮功效。 聚丙烯纖維化學性質穩定，只依靠改變混凝土的物理結構而改善混凝土的性能，其本身不發生任何化學反應。同混凝土骨料、外加劑、摻合料的水泥混合后其化學、物理性能穩定，故與混凝土材料良好的親和性。聚丙烯纖維可有效的增強混凝土的韌性、有效的控制混凝土塑性收縮、干縮、溫度變化等因素引起的微裂，防止及抑制裂縫的形成和發展，有效地改善混凝土/砂漿的抗裂抗滲性能及抗沖擊、抗沖磨、抗凍融、抗震能力。