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液壓元件發(fā)熱原理分析中國(guó)臺(tái)灣弋力EALY油泵葉片泵VPE-F25-B-10弋力定量葉片泵、中國(guó)臺(tái)灣弋力油泵、弋力液壓泵、弋力油壓泵、 EALY葉片泵、EALY油泵、 EALY液壓泵、 EALY油壓泵壓泵
當(dāng)液壓系統(tǒng)中的元件及油箱溫度達(dá)到70度以上時(shí)，可以認(rèn)為是在高溫下工作，這時(shí)，應(yīng)該考慮為其系統(tǒng)的油箱增加降溫裝置，如果*處在高溫下工作，液壓元件的壽命就會(huì)因早期磨損而縮短，所以，解決系統(tǒng)溫度問題一直是液壓界技術(shù)人員時(shí)刻注意的事情。
為了能深入的了解液壓系統(tǒng)升溫原理，我們將與之有關(guān)的問題分析如下：
熱量來源主要是兩大熱源：
流體磨擦發(fā)熱：
1、泄漏因素：不論是液壓泵還是液壓閥或是油缸，只要液體快速從元件中的配合間隙里被高壓擠出，就會(huì)產(chǎn)生液體磨擦而導(dǎo)致發(fā)熱，這些被擠出的油液本不該流走，只因是液壓元件的精度配合的不好或是液壓元件磨損老化間隙大帶來的結(jié)果。
2、排量因素：油泵排量的選擇，原則上夠用就行，如果排量選擇的大了，多出的流量就會(huì)用調(diào)速閥或溢流閥將之泄掉，而多出的這些流量與原來應(yīng)有的流量擠在一個(gè)不大的管道空間里，在正常流動(dòng)時(shí)流速就會(huì)加快，磨擦發(fā)熱是再所難免。

VPE-F40C-10 VPE-F40D-10 VPE-F12C-10 VPE-F12D-10  
VPE-F15A-10 VPE-F15B-10 VPE-F08C-10 VPE-F08D-10  
VPE-F45C-10 VPE-F45D-10 VPE-F45A-10 VPE-F45B-10 
VPE-F30C-10 VPE-F30D-10 VPE-F25A-10 VPE-F25B-10
3、溢流因素：任何一個(gè)液壓系統(tǒng)，液體都不會(huì)*的利用，在壓力與動(dòng)作上都離不開溢流閥的截流，液體被截流的過程就是磨擦發(fā)熱的一個(gè)過程。
4、壓力因素：為了能使液體在短的時(shí)間里行成壓力（壓差），一般我們通常有兩個(gè)方法，一是在進(jìn)油口和出油口的尺寸上有一點(diǎn)區(qū)別，出油口小于進(jìn)油口，二是將出油口堵死，用溢流閥來控制出口的流量，當(dāng)流出的油液量小于進(jìn)入的油液量時(shí)，油泵中的液體就會(huì)越聚越多，由于油是不可壓縮的，內(nèi)部就形成了壓力，當(dāng)油液通過狹窄的通道時(shí)，由于壓力的作用，油就會(huì)以速度通過，在這一個(gè)點(diǎn)上，流速越快溫度就越高，磨擦發(fā)熱又一次的起了作用中國(guó)臺(tái)灣弋力EALY油泵葉片泵VPE-F25-B-10弋力定量葉片泵、中國(guó)臺(tái)灣弋力油泵、弋力液壓泵、弋力油壓泵、 EALY葉片泵、EALY油泵、 EALY液壓泵、 EALY油壓泵壓泵