北京華德調(diào)速閥2FRM5-31B/1.2Q蘇州代理

北京華德 華德電磁閥 華德調(diào)速閥 華德單向閥 華德比例閥 華德?lián)Q向閥

北京華德調(diào)速閥2FRM5-31B/1.2Q蘇州代理

北京華德調(diào)速閥2FRM5-31B/1.2Q蘇州代理

北京華德液壓全系列 具體型號(hào)
北京華德調(diào)速閥部分型號(hào)如下：
2FRM6A76-20B/1.5QR    2FRM6A76-20B/1.5QRM
2FRM6A76-20B/10QR     2FRM6A76-20B/10QRM
2FRM6A76-20B/16QR     2FRM6A76-20B/16QRM
2FRM6A76-20B/25QR     2FRM6A76-20B/25QRM
2FRM6A76-20B/3QR      2FRM6A76-20B/3QRM
2FRM6B3-20B/16QM      2FRM6B36-20B/1.5QM
2FRM6B36-20B/6QM      2FRM6B76-20B/10QR
2FRM6B76-20B/25QR     2FRM6B76-20B/3QR
3FRM6A76-20B/10QR     原裝* 登正價(jià)格好

北京華德液壓全系列 具體型號(hào)
北京華德?lián)Q向閥部分型號(hào)如下：

4WE10A20B/OFAG24N         4WE10A20B/OFAW220-50N
4WE10A31B/CG24N9Z5L       4WE10A31B/CW220-50N9Z5L
4WE10B31B/CG24N9Z4        4WE10B31B/CG24N9Z5
4WE10B31B/CG24N9Z5L       4WE10B31B/CG24NZ4
4WE10B31B/CG24NZ5         4WE10B31B/CG24NZ5L
4WE10B31B/CW220-50N9Z4    4WE10B31B/CW220-50N9Z5
4WE10B31B/CW220-50N9Z5L   4WE10B31B/CW220-50NZ4
4WE10B31B/CW220-50NZ5     4WE10B31B/CW220-50NZ5L
4WE10B31B/OFCG24N9Z5L     4WE10B31B/OFCW220-50N9Z5L
4WE10C20B/OFAG24N         4WE10C20B/OFAW220-50N
4WE10C31B/CG24N9Z4        4WE10C31B/CG24N9Z5
4WE10C31B/CG24N9Z5L       4WE10C31B/CG24NZ4
4WE10C31B/CG24NZ5         4WE10C31B/CG24NZ5L
4WE10C31B/CW220-50N9Z4    4WE10C31B/CW220-50N9Z5
4WE10C31B/CW220-50N9Z5L   4WE10C31B/CW220-50NZ4
4WE10C31B/CW220-50NZ5     4WE10C31B/CW220-50NZ5L
4WE10D31B/CG24N9Z4        4WE10D31B/CG24N9Z5
4WE10D31B/CG24N9Z5L       4WE10D31B/CG24NZ4
4WE10D31B/CG24NZ5         4WE10D31B/CG24NZ5L

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障分析
提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性，就要盡可能減少和消除故障，而事實(shí)上這種故障使多種多樣的，主要是由于某一元件失靈、系統(tǒng)中元件/組建綜合因素、電氣、二次回路以及外界因素引起的，有些故障通過(guò)調(diào)整的方法就可以解決，有的故障則是由于使用時(shí)間長(zhǎng)、精度差，需要修配，更換部件才能恢復(fù)其性能，也有些是由于原始設(shè)計(jì)不周，需要改進(jìn)才能排除。

1.電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障特征
（1）調(diào)試階段故障
調(diào)節(jié)閥電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障問(wèn)題比較復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等諸多問(wèn)題交織在一起，常見(jiàn)的故障有泄漏嚴(yán)重、速度難以調(diào)整穩(wěn)定、臟物或油污使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀或動(dòng)作失靈。某些組件漏裝或裝錯(cuò)彈簧、密封件，有些屬于設(shè)計(jì)欠妥，元件選擇不當(dāng)，動(dòng)作不平穩(wěn)，定位精度差等，對(duì)待這類故障、應(yīng)耐心細(xì)致、慎重處理，逐一排除。
（2）運(yùn)行初期和中期故障
調(diào)試后進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的故障特征是少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)問(wèn)題短期內(nèi)損壞而漏油，同時(shí)粘除在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質(zhì)和臟物脫落導(dǎo)致某些元件工作不穩(wěn)定，通常在遠(yuǎn)行中期，系統(tǒng)元件/組件處于運(yùn)行工作狀態(tài)，故障率較低。

（3)運(yùn)行后期故障

調(diào)節(jié)閥電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行一段時(shí)間后，各類元件/組件因工作頻率和負(fù)載條件的差異，各易損件先后磨損超標(biāo)，這個(gè)階段的故障特征是位置反饋接觸不良，定位精度差，穩(wěn)定性下降，效率顯著降低，故障率逐漸增加。這是應(yīng)全面檢查，更換失效部作、全面修復(fù)故障 ，否則將給運(yùn)行人員帶來(lái)很多不便，甚至嚴(yán)重影響機(jī)組的正常調(diào)節(jié)和控制。
2.偶發(fā)性、突發(fā)性故障
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥這類故障在時(shí)間上表現(xiàn)為偶然突變，故障區(qū)域及產(chǎn)生原因較為明顯，由非人為和人為因素造成，如位置反饋器件接觸不良，剎車片磨損及“抱死”、零部件損壞、線圈燒壞、密封件失效等。