15kw*柴油發電機現貨出售柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。

15kw*柴油發電機現貨出售柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。

現代柴油發電機組由柴油機，三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。

歐洲獅發電機組的安裝原則：
油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見的地方，適當離發電機組遠點，且嚴格規定不準吸煙。
  油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。
  油箱放置后，高油面不能比機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油機關閉期間，不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機
油口處的阻力不允許過所用柴油機性能數據單上規定的使用干凈濾芯時的規定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。

產品型號：GT-1600TSI

發電機參數

額定功率KW 15

備用功率KW 16

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動方式 電啟動

機構類型  *款（帶四輪子）

功率因素 0.8/1.0

相    數 單/三相

燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

排   量 955cc

工作時間 12H連續運轉

電機類型  勵磁電機

機器油耗G/KW.H 200（滿載）

工作時間H 12

消聲裝置 消音裝置

柴油發動機參數

發動機品牌 歐洲獅

發動機型號 OU-292FTSI

冷卻方式         空氣冷卻

額定轉速r/min 3000

燃燒系統及缸體結構 雙缸、V型、直噴 發動機

進氣方式 自然吸氣

防護等級 IP22

油箱容量L 32

機油容量L 2.8

連接方式 錐度軸剛性連接

過載能力% 100

調速方式 機械調速

機器配置 標  準

絕緣等級 F

連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 1050

寬mm 610

高mm 170

整機凈重KG             260

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業消音裝置、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

15kw*柴油發電機現貨出售發動機功率依據ISO3046標準大氣條件，100kpa大氣壓，25℃進氣溫度及30%相對溫度來設定。如果現場條件與標準條件不同，則必須按照相應的發動機功率修正程序修正發動機的輸出功率。 修正程序考慮到海拔高度、相對溫度和環境溫度等負面影響，來降低相對于標準大氣狀態下的發動機.大輸出功率。若不修正，可能導致排氣溫度升高、排煙量增加及渦輪增壓器轉速升高。柴油機在節能與CO2排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的，因此，的小型高速柴油發動機，其排放已經達到歐洲III號的標準，成為“綠色發動機”，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置，可以預見，我國將出現越來越多的柴油轎車。

兩者的區別在于：

1.燃油的種類。柴油是比汽油揮發性低的燃油，每升柴油卻具有較大的熱值。

2.點燃的類型。在汽油機的汽缸內，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機內，混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

3.燃油與空氣的混合。在汽油機內，燃油與空[工業電器網-cnelc]氣是在汽化器和進氣管道中混合的。在柴油機內，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的。

4.柴油發電機的輸出功率比汽油發電機組的輸出功率大得多。一般的汽油發電機組的大功率只有10KW，而柴油發電機組的小功率是8KW。

5.汽油發電機組的體積小。移動方便，而柴油發電機組的體積大，移動不方便。