車載小型5KW汽油發電機
每天檢查機油油位。機油液面在油尺的“L” （低）標記以下或“H” （高）標記以上時，決不允許開動發動機。

車載小型5KW汽油發電機

通風散熱檢查 --- 確保機房進出通風暢通無阻，進出通風量符合機組冷卻要求。
排氣管檢查 --- 確保排氣管安全，排氣波紋管沒有彎曲，排氣暢通無阻，排氣口附近沒有任何易燃的物品，排氣口要伸出建筑物外部，排氣管和排氣口離行人要有足夠的距離，排氣管路不能有任何泄露，所有緊固件不能有任何松動。
燃油管路檢查 --- 確保機組油箱內燃油加到正常油位，所有燃油管路閥門打開，確保管路沒有泄露，各連接部件連接緊固。
電池 ---  確保電池容量足夠，電解液液位合適，所有連接正確，電池電壓符合機組要求。

在這個過程中，進、排氣門仍舊關閉。當活塞接近上止點時，火花塞發出電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。可燃混合氣被燃燒后，放出大量的熱能，此時燃氣的壓力和溫度迅速增加。其所能達到的大壓力可達3-5MPa,相應的溫度則高達2200-2800K。

車載小型5KW汽油發電機

在機組帶載運行之后和停機之前，先讓發動機怠速或空載運行3至5分鐘。以使活塞、缸蓋、襯套、軸承和渦輪增壓器有足夠的時間進行冷卻。這是很重要的。這尤其對渦輪增壓式發動機更為重要。

渦輪增壓器中的軸承和油封，均要受到排氣高溫的影響。發動機在運轉時，這些熱量由循環的機油帶走，但是，如果發動機突然停機，增壓器溫度可能升高 100°F[56°C]之多。過熱的結果將會使軸承咬死或油封失效。

高溫高壓的燃氣推動活塞由上止點向下止點運動，通過連桿使曲柄旋轉并輸出機械能，除了維持發動機本身繼續運轉外，其余即用于對外做功。在活塞的運動過程中，氣缸內容積增加，氣體壓力和溫度都迅速下降，在此行程終了時，壓力降至0.3-0.5MPa，溫度則為1300-1600K
排氣行程
當膨脹行程（作功行程）接近終了時，排氣門開啟，靠廢氣的壓力進行自由排氣，活塞到達下止點后再向上止點移動時，將廢氣強制排到大氣中，這就是排氣行程。在此行程中，氣缸內壓力稍微高于大氣壓力，約為0.105-0.115MPa。當活塞到達上止點附近時，排氣行程結束，此時的廢氣溫度約為900-1200K。