不銹鋼多級泵殼體為不銹鋼，是將多個葉輪裝在一根泵軸上，串聯起來共同做功，液體依次通過每一個葉輪時，受離心力的作用，能量依次增加，后獲得揚程。不銹鋼多級泵主要由定子、轉子、軸承和軸封四大部分組成，運行中產生振動的原因主要是螺栓松動、轉子不平衡等，解決方法是緊固螺栓、校直軸承等。

即可看出聯軸器的傾斜情況和需要調整的方向。分析與計算一般來講，轉子所處的狀態不外乎以下幾種：聯軸器端面彼此不平行，兩轉子的中心線雖不在一條直線上，但兩個聯軸器的中心卻恰好相合，如圖所示。調整時可將4號軸承分別移動δ1和δ2值，使兩個轉子中心線連成一條直線且聯軸器端面平行。δδ2值計算公式可根據相似三角形的比例關系推導得出，即聯軸器同心、不平行式中，Δb=b1－b2；D是聯軸器直徑；L1是被調整聯軸器至3號軸承的距離；L2是4號軸承之間的距離。兩個聯軸器的端面互相平行，但中心不重合，如圖所示。聯軸器不平行、不同心調整時可分別將4號軸承同移'1d，則兩個轉子同心共線。(3)兩個聯軸器的端面不平行。

DF46-50X12耐腐蝕多級泵概述

不銹鋼多級泵殼體為不銹鋼，是將多個葉輪裝在一根泵軸上，串聯起來共同做功，液體依次通過每一個葉輪時，受離心力的作用，能量依次增加，后獲得揚程。不銹鋼多級泵主要由定子、轉子、軸承和軸封四大部分組成，運行中產生振動的原因主要是螺栓松動、轉子不平衡等，解決方法是緊固螺栓、校直軸承等。

DF46-50X12耐腐蝕多級泵組成

1、不銹鋼多級泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和導葉等組成， 一般不銹鋼多級泵是水平吸入，垂直向上吐出的；鍋爐用不銹鋼 型多級泵出、入口均垂直向上。

2、不銹鋼多級泵轉子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。

3、不銹鋼多級泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成；

4、不銹鋼多級泵軸封采用軟填料密封，主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。 一般不銹鋼多級泵水封水來源于泵內的壓力水。 不銹鋼多級鍋爐型泵水封水來源于外部供水

DF46-50X12耐腐蝕多級泵工作原理

不銹鋼多級泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉在獲取離心力，從而物料，待氣體密度達到機械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。

在不銹鋼多級泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪按順時針方向旋轉時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環。水環的下部分內表面恰好與葉輪輪轂相切，水環的上部內表面剛好與葉片頂端接觸(實際上葉片在水環內有一定的插入深度)。此時葉輪輪轂與水環之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數目相等的若干個小腔。

如果以葉輪的下部0°為起點，那么葉輪在旋轉前180°時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當葉輪繼續旋轉時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。

綜上所述，不銹鋼多級泵是靠泵腔容積的變化來實現吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變容積的離心泵。

其對軸的加熱部位、加熱溫度、加熱時間及冷卻方式均與局部加熱法相同，所不同點就是在加熱之前先用加壓工具在彎曲處附近施力，使軸產生與原彎曲方向相反的彈性變形。在加熱軸以后，加熱處金屬膨脹受阻而提前達到屈服極限并產生塑性變形。這樣直軸大大快于局部加熱法，每加熱一次都收到較好的結果。若*次加熱加壓處理后的彎曲不合標準，則可進行第二次。第二次加熱時間應根據初次加熱的效果來確定，但要注意在某一部位的加熱次數多不能超過三次。在本節所講的五種直軸方法中，機械加壓法和捻打法只適用于直徑較小、彎曲較小的軸；局部加熱法和局部加熱加壓法適用于直徑較大、彎曲較大的軸，這兩種方法的校直效果較好，但直軸后有殘余應力存在。而且在軸校直處易發生表面淬火，在運行中易于再次產生彎曲，因而不宜用于校正合金鋼和硬度大于HBl80～190的軸；應力松弛法則適于任何類型的軸，且安全可靠、效果好，只是操作時間要稍長一些。

DF46-50X12耐腐蝕多級泵振動解決方法

多級泵在運行過程中振動較大的原因主要有6個方面：

1、電機軸與泵軸同軸度超過規定；

2、泵軸彎曲或轉子不平衡；

3、葉輪中有異物或葉輪摩擦；

4、轉子與殼體產生摩擦；

6、底座螺栓松動。

多級泵運行振動解決方法：

1、找正聯軸器；

2、校直軸，轉子做動平衡；

3、清掃葉輪或更換葉輪；

4、調整轉子與殼體間隙；

5、調整間隙或更換軸承；

6、緊固底座螺栓；

DF46-50X12耐腐蝕多級泵配管

1.為了避免管道、閥門的重量及管道熱應力所產生的力和力矩超過泵進出口的允許外載荷，在泵的吸入和排出管道上須設置管架。泵管口允許載荷應由泵制造廠提供。

2.垂直進口或垂直出口的泵，為了減少對泵管口的作用力，管口上方管線須設管架，其平面位置要盡量靠近管口，可以利用管廊縱梁支吊管線，所以常把泵布置在管廊下。

3.為了提高泵的吸入性能，泵吸入管路應盡可能縮短，盡量少拐彎(彎頭用大曲率半徑)，以減少管道阻力損失。為防止泵產生汽蝕，泵吸入管路應盡可能避免積聚氣體的囊形部位，不能避免時，應在囊形部位設對于雙吸入泵，為了避免雙向吸入水平離心泵的汽蝕，雙吸入管要對稱布置，以保證兩邊流量分配均勻。垂直管道通過彎頭直接連接，但泵的軸線一定要垂直于彎頭所在的平面。此時，進口配管要求盡量短，彎頭接異徑管，再接進口法蘭。在其它條件下，泵進口前應有不小于非金屬泵的進出口管線上閥門的重量決不可壓在泵體上，應設置管架，防止壓壞泵體與開關閥門時扭動閥門前后的管線。

4.蒸汽往復泵的排汽管線應少拐彎，在可能積聚冷凝水的部位設排放管，放空量大的還要裝設。進汽管線應在進汽閥前設冷凝水排放管，防止水擊汽缸。

5.當泵出口中心線和管廊柱子中心線間距離大于0.6m，出口管線上的旋啟式止回閥應放在水平位置，此時不允許在閥蓋上裝放凈閥。

6.當管線架在泵和電動機的上方時，為不影響起重設備吊裝，管線要有足夠的高度。輸送腐蝕性液體的管線不宜布置在原動設備的上方。

7.管廊下部管線的管底至地坪的凈距離不應小于4m，以滿足檢修要求。

8.當管線架在泵體上方時，管底距地面凈空高度應不小于2.2m。

若軸校直得過了頭，需往回直軸，則所需的應力和撓度應比*次直軸時所要求的數值減小一半。采用此方法直軸時應注意以下事項：(1)加力時應緩慢，方向要正對軸凸面，著力點應墊以鋁皮或紫銅皮，以免擦傷軸表面。(2)加壓過程中，軸的左右(橫向)應加裝百分表橫向變化。(3)在加熱處及附近，應用石棉層包扎絕熱。(4)加熱時采用兩個熱電偶測溫，同時用普通溫度計測量加熱點附近處的溫度來校對熱電偶溫度。(5)直軸時，*次的加熱溫升速度以100～120℃／h為宜，當溫度升至溫度后進行加壓；加壓結束后，以50～100℃／h的速度降溫進行冷卻，當溫度降至100℃時，可在室溫下自然冷卻。(6)軸應在轉動狀態下進行降溫冷卻。