YT6800E3柴油發電機
發電機 冷磨合的轉速和時間應根據發電機的狀況及所用機油黏度來決定，磨合的轉速應從低到高且高轉速持續時間不宜過長，防止溫度過高。

YT6800E3柴油發電機

機油泵的檢修
齒輪式機油泵的檢修。
齒輪與泵殼徑向間隙的檢查用塞尺測量齒頂與泵殼間的間隙。然后轉動齒輪，用相同的方法測量其他輪齒與泵殼間的間隙，若徑向間隙超過允許極限值，應更換機油泵總成。
齒輪嚙合間隙的檢查。齒輪式機油泵的檢修。齒輪與泵殼徑向間隙的檢查。用塞尺測量齒頂與泵殼間的間隙。然后轉動齒輪，用相同的方法測量其他輪齒與泵殼間的間隙，若徑向間隙超過允許極限值，應更換機油泵總成。
齒輪嚙合間隙的檢查。拆下泵蓋，用塞尺測量主動齒輪與從動齒輪嚙合一側的齒側間隙，若超過允許極限值，應更換機油泵總成。檢查齒輪與泵殼徑向間隙
齒輪端面與泵蓋間隙的檢查
主動軸與軸孔配合間隙的檢查

YT6800E3柴油發電機

發電機冷磨合的轉速和時間應根據發電機的狀況及所用機油黏度來決定，磨合的轉速應從低到高且高轉速持續時間不宜過長，防止溫度過高。
在冷磨合的過程中，應注意機油壓力表的指示是否在規定的范圍內，并檢查汽油機的磨合情況，發現有異常響聲、拉缸或漏油現象時，應迅速停止磨合，待故障排除后進行磨合。汽油機冷磨合時，一般不安裝汽缸蓋，主要是對重要的摩擦副，冷磨合時所用潤滑油的黏度要比平時使用的機油黏度低，這樣可使磨下來的金屬屑被沖刷掉，還能摩擦表面得到較好的冷卻。
磨合時可在普通機油中加入15%的汽油，油面的高度可比正常使用時的油面高度稍高一點，以便使機油更好地潤滑汽缸壁和沖刷金屬屑。
在冷磨合前還應向各汽缸內壁與活塞環之間分別注入30g左右的機油，以防止活塞與汽缸內壁之間產生干摩擦。