YT3800E廠家
柴油發電機組運行進，發現上述異常現象后，必須進行仔細的調查，根據故障現象，分析判斷找出故障的部位和原因。

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有時一種故障可能有好幾種異?，F象，例如高壓油泵磨損后，既可表現啟動困難，也可表現輸出功率不足，還可表現低速運轉不穩定等現象。有時一種異?，F象，可能有幾種故障造成的。因此，柴油機運行時出現異?，F象，必須認真查清產生異常現象的原因，這就要求我們善于作分析推理判斷，透過現象抓實質，找出發生故障的原因和部位，將故障排除。
故障分析檢查方法，根據異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細鐵條，進行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地監聽到異常聲響產生的部位，聲響的大小和性質。不同部位發出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動發出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據不同聲響，來判斷故障的部位。

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為保證活塞環的裝配質量,選配時應進行以下檢查。端間隙的檢查和修配。測量活塞環端間隙的方法。把活塞環平推入至氣缸下止點放平,然后將厚薄規插入端間隙中,如插入和拉出時均稍感到有些阻力,則厚薄規片上所刻的數字即為該環端隙的數值。

*使用后,氣缸會呈現錐形磨損(上大下小),所以在測量好活塞環的端隙后,應能將該環從上部平直地推向下部,檢查有無卡死現象。

配環時,往往遇到端隙太小或*沒有間隙的情況。這時,可用細銼刀或油石細心地銼磨端口:把活塞環口一端輕輕地夾在臺虎鉗上,或用手把活塞環壓緊靠在桌邊上,然后用1把細銼刀細心地進行修銼。銼的時候要注意一次不要銼得太多,并保持兩端口平正,接觸吻合。

要邊銼邊合,即在銼的過程中,要多次把活塞環放入氣缸內用厚薄規進行檢查,以免端隙過大而報廢。為便于掌握應銼去多少,可把活塞環平放入氣缸內畫上記號,然后取出,銼去多余的部分即可。