在江河湖泊或水庫建造泵站，較傳統的辦法是，先圍堰筑壩，將區域內的水抽干，建造泵房，再安裝水泵、閥門、管路、控制等。其特點，施工周期長，工作量大，泵房造價高，水位落差越大泵房造價越高；傳統式的泵站因取水口固定在低水位以下，取水水源是底層的原水，含砂量高，進水管沉入水底較深，浪費材料，如遇污物堵塞，發現和清理都困難

浮船取水是指置于水體中的浮船吸取河、湖或水庫內水的取水。在船艙中一裝有取水設備并用連絡管與岸上輸水管相連。按船舶動力分有自航式和非自航式(停泊式)兩種。自航式為機動船只，船艙中安裝有內燃機聯動水泵機組及自航動力設備，亦有將取水設備的動力裝置兼作自航動力使用的。它可適應河道主流擺功，故多用于游蕩性河段取水。非自航式(停泊式)不配備自航動力設備，在使用上比自航式廣泛。它的特點：施工簡使，建設周期短；隨水位漲落而升降；適應河道主流多變、河床變遷或由于其他原因而引起的取水地點的變更等。但隨水位漲落需要拆換接頭，移動錨鏈，收放纜繩和輸電線路，特別是洪水季節，操作頻繁，勞功條件差。因其漂浮于水體中，受風浪、急流、航運、漂木、浮筏等因素影響較大。常因管理失嚴而發生一些意外事故。

為什么需要專門研發出取水泵船，取水浮船，浮筒泵站?

在江河湖泊或水庫建造泵站，傳統的辦法是，先圍堰筑壩，將區域內的水抽干，建造泵房，再安裝水泵、閥門、管路、控制等。其特點，施工周期長，工作量大，泵房造價高，水位落差越大泵房造價越高；傳統式的泵站因取水口固定在低水位以下，取水水源是底層的原水，含砂量高，進水管沉入水底較深，浪費材料，如遇污物堵塞，發現和清理都困難；泵站建設時對環境影響大，安全系數低為克服傳統泵站建造使用時存在的缺點，降低成本提高經濟效益，我公司根據不同客戶的要求及結合實際地理位置條件，專門研發出浮船和浮筒式的取水泵站。該泵站結構為：以浮船或浮筒甲板為工作平臺，將水泵、閥門、管道、控制等其它設施安裝于船上，泵站管道系統的主出水管通過浮箱上架設管道與岸邊主管路相連接；或在船上和岸邊安裝旋轉支架通過搖臂連接，輸水管路沿搖臂架設，可和搖臂一起轉動；或階梯式活動連接，主出水管通過金屬型軟管上的活動法蘭片與岸邊鋪設好叉管的法蘭片對接實現供水。

取水泵船，取水浮船，浮筒泵站取水位置的選擇

浮船取水適應性雖然強，位置選擇不像固定式取水構筑物那樣要求嚴格，但如位置選擇不當，同樣會給供水安全、運行管理帶來不良的后果。因此，浮船取水位置選擇前，仍應取得必要的水文、氣象資料，掌握取水位置的水下地形及岸坡地質資料，分析研究取水河流的特性，調查研究河床演變的歷史，并分析河流發展趨勢，選擇較為有利的河段作為取水點，在確定浮船取水位置時，除應選擇河岸較為穩定，沒有嚴重的沖刷或淤積、并能保證取得所需要的水量和良好的水質，離用水戶近、施工方便等一些基本條件外、尚應結合浮船取水的特點，注意以下幾點：

(1)河岸坡度要適宜；

(2)水流要求平穩，應避開大的洄流區、急流和大風浪區；

(3)不受江河航行、放筏的影響；浮船位置要與航道保持一定距離，以免相互碰撞。

(4)枯水期間應有足夠的水深；

取水泵船，取水浮船，浮筒泵站適用條件

(1)水位變化幅度較大，一般為10～30m左右；漲落速度在2m/h以下，枯水期水深一般不小于1.5～2m；水流平穩，流速較緩，風浪較小的水域。

(2)河岸較穩定，河床沖淤變化不大，且岸坡有適宜傾角的河段，以及水庫和湖泊的水源。當聯絡管采用階梯式接頭時，岸坡傾角一般為20度～30度；當采用搖臂式接頭時，岸坡一般為40度～60度，以縮短聯絡管的長度。

(3)無漂木、浮筏、行船撞擊的河段。

泵船取水管采用雙搖臂聯絡管，它具有一臥式輸水直管，直管的兩端，連有輸入端彎管和輸出端彎管，其特征是，輸入端彎管和輸出端彎管均為雙邊彎管，對稱地焊接在臥式直管的兩側，輸入端和輸出端的雙邊彎管的另一端各與相連的兩個立式三通管相連，各端的兩個立式三通管之間、立式三通管與彎管之間、臥式直管的其中兩段之間，皆通過套管法蘭組合式活動接頭相聯。解決了聯絡管為適應取水泵船因水流變化、風浪顛簸、水位漲落而產生任意方位的移動、擺動和轉動所要求的合理結構以及活動接頭的密封問題，使浮船式取水設備更為安全可靠。浮船為焊接剛性件，要求各種焊縫牢固，焊后無焊渣和飛濺物，浮筒下水前必須經壓力檢漏。在取水口周圍15m處設置安全隔離網浮船式泵站設岸坡基礎一座，采用鋼筋混凝土結構。變配電間平面尺寸5.4×14.4m，采用磚混結構，基礎采用鋼筋混凝土墻下條形基礎。取水工程變壓器設于配電間外，采用兩桿上變壓器，配電間內設置低壓配電柜、變頻器柜等。0.4KV低壓系統結線方式為單母線分斷。低壓配電系統采用自動開關的速斷、短延時及長延時電流脫扣器，實現對低壓配電線路及用電設備的短路及過載保護。其中變壓器低壓側總開關設電流速斷、過電流短延時及過負荷長延時的三段保護，其他配電開關設短路速斷及過載保護。采用無功功率自動補償，使功率因數達到0.9以上