便攜式柴油機泥漿泵YT30CB出現故障的頻率不高，但在用戶的不正常使用和保養下也會有出現故障的事情發生。發電機組出現故障需要保持頭腦冷靜，應該有步驟的進行檢查與分析，切不可手忙腳亂盲目檢查，胡亂拆卸。其實只要結合看、聽、摸、嗅，試*進行檢查，一般不需要*設備的檢測我們也能很快速的找到故障所在。柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。

便攜式柴油機泥漿泵YT30CB

垂直的滴水應不能直接進入產品內部。
2 15゜防滴，與鉛垂線成15度角范圍內的滴水應不能直接進入產品內部。
3 防淋水，與鉛垂線成60度角范圍內的淋水應不能直接進入產品內部。
4 防濺水，任何方向的濺水對產品應無有害的影響。
5 防噴水，任何方向的噴水對產品應無有害的影響。
6 猛烈的海浪或強力噴水對產品應無有害的影響容量高速機組，由于材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 

便攜式柴油機泥漿泵YT30CB

此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋的柴油機體積大、噪音大、振動大，這一點從那些噴吐著滾滾黑煙的老款大貨車上就能體現，而現代柴油機已經有了根本的改變。在繼續保持力氣大、燃油省特點的同時，體積減小了很多，振動和噪音也得到了很好的控制。事實上，國外很多品牌的轎車包括豪華轎車都有汽油機和柴油機供用戶選擇。對車主個人來講，柴油機節約燃油是具有相當力的。除了省油外，柴油機相比汽油機扭矩較大，轉速較低。同時柴油機工作轉速遠遠低于汽油機，故障率也小很多，故而節省維修費用。柴油發動機的TDI與SDI是兩種技術運用的不同結果。TDI意為渦輪增壓直接噴射，SDI意為自然吸氣直接噴射