現階段，洛陽國潤新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯工程逃生管道逐步推向市場， 我公司（新型）工程逃生管道得到上?；ぱ芯吭旱淖C書后，中鐵，中交隧道局也對（新型）工程逃生管道進行了評估實驗，得到相關機構的認可，逐步與我公司簽訂了合同，標志著洛陽國潤在新型材料工程逃生管道方面，走在了*。來我們廠里看看，才知道我們的實力。

（新型）工程逃生管道

（新型）工程逃生管道的規格：800*30

（新型）工程逃生管道的材料：超高分子量聚乙烯

（新型）工程逃生管道的參數：與鋼管相比，（新型）工程逃生管道具有材質輕，韌性強。（新型）工程逃生管道抗沖擊能力是鋼管的4倍，并且（新型）工程逃生管道可二次重復使用，30mm的壁厚，*可保護人的安全。

    現階段，洛陽國潤新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯工程逃生管道逐步推向市場， 我公司（新型）工程逃生管道得到上?；ぱ芯吭旱淖C書后，中鐵，中交隧道局也對（新型）工程逃生管道進行了評估實驗，得到相關機構的認可，逐步與我公司簽訂了合同，標志著洛陽國潤在新型材料工程逃生管道方面，走在了*。來我們廠里看看，才知道我們的實力。

   （新型）工程逃生管道*采用新材料超高分子量聚乙烯材料，（是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料）作為工程逃生管道的材料。下面我們來認證這種（新型）工程逃生管道的可靠性（新型工程逃生管道已經經過認證，有證書）。 

（新型）工程逃生管道通過以下4種基本方法驗證超高分子量聚乙烯管道的可靠性

1.（新型）工程逃生管道結構尺寸設計  
      在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小值585mm。  同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。

2.（新型）工程逃生管道薄厚徑設計 
      薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。 經過大量數據測試后（有視頻為證），設計中取（新型）工程逃生管道壁厚為30mm是適宜的。（因此工程逃生管道的規格為800*30或是860*30） 

3.（新型）工程逃生管道連接部件設計     
   本著拆裝方便的原則，工程逃生管道與工程逃生管道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當*安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置 自由調節。

如圖連接方法。
4.（新型）工程逃生管道可靠性驗證

（新型）工程逃生管道檢驗要求及方法 
   采用尺寸規格相近的鋼管與（新型）工程逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證（新型）工程逃生管道的可靠性。

實驗中（已經過中鐵隧道局的認證實驗，并已經使用，有視頻為證），10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時，（新型）工程逃生管道抗沖擊性能*，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如（新型）工程逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發生形變，難以恢復。

（新型）工程逃生管道的認證結論：

由于（新型）工程逃生管道（超高分子量聚乙烯）重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道，包括鋼管，那么我們來看看他的*性和應用范圍。

（新型）工程逃生管道的優異性
     （新型）工程逃生管道具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。 
1.重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2.管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
3.管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

（新型）工程逃生管道應用：
①（新型）工程逃生管道所用管材采用φ直徑800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為12m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于（新型）工程逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

③（新型）工程逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④（新型）工程逃生管道采用φ直徑800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，（新型）工程逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便救生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 

⑤（新型）工程逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保（新型）工程逃生管道的效用。 

⑥（新型）工程逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟救生窗口為宜。 

⑦設置的（新型）工程逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急救生以外用途。

⑧（新型）工程逃生管道布設長度為100m。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司占地面積100多畝,廠房面積40000平方米的上市企業，專業生產超高分子量聚乙烯管道，鋼襯超高分子聚乙烯管，HDPE給排水管，襯膠管道，襯塑管道，鋼襯聚四氟乙烯管，管道浮體，鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管等系列，歡迎各位客戶蒞臨指導。