新設計、安裝的管道系統，為了確保鍛鋼球閥在開車時能正常工作，并使系統安全運行，新閥在安裝之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。鍛鋼球閥基本誤差限；全行程偏差；回差；死區；泄漏量(在要求嚴格的場合時進行)。
　　
　　如果是對原系統中鍛鋼球閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。
　　
　　鍛鋼球閥在現場使用中，很多往往不是因為鍛鋼球閥本身質量所引起，而是對鍛鋼球閥的安裝使用不當所造成，如安裝環境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此鍛鋼球閥在安裝使用時要注意以下幾方面：
　　
　　(1)鍛鋼球閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在標準額定范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
　　
　　(2)鍛鋼球閥一般應臥式安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
　　
　　(3)安裝鍛鋼球閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。
　　
　　(4)鍛鋼球閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。
　　
　　(5)為了使鍛鋼球閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，鍛鋼球閥應加旁通管路。同時還應特別注意，調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
　　
　　(6)執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。