GDQ47Y型金屬密封軌道球閥更新設計的新型球閥
GDQ47Y型金屬密封軌道球閥是新型實用產品，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關，經常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現象，軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥能使密封面無摩擦結合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。順時針轉動手輪，閥桿上設有準確導向槽使球體順時針轉動90度，在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面，達到密封效果。逆時針轉動手輪使閥桿上升，球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下，先離開密封面(無摩擦)后球體逆時針轉動90度，達到開啟。因此，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥非常適合易燃、易爆、易揮發、劇毒等環境條件下安全可靠作業。GDQ47Y型金屬密封軌道球閥廣泛使用于化工、石油、輕工、醫藥、紡織、造紙、環保、軍事設施、機場等輸送管道內介質切斷或流通。
GDQ47Y型金屬密封軌道球閥是用帶有圓形通道的球體作啟閉件，球體隨閥桿轉動實現啟閉動作的閥門，其啟閉件是一個有孔的球體，繞垂直于通道的軸線旋轉，從而達到啟閉通道的目的。GDQ47Y型金屬密封軌道球閥是新型實用產品，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關，經常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現象，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥能使密封面無摩擦結合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。
GDQ47Y型金屬密封軌道球閥特點;
1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本。
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。
GDQ47Y型金屬密封軌道球閥的工作原理是凸輪的原理使得閥球在旋轉過程中與閥座密封面脫離，旋轉到位后再將閥球推向閥座實現密封。GDQ47Y型金屬密封軌道球閥當閥門處于全開位置時，順時針轉動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。連接轉動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥與嵌于其內的導向銷相互作用，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥帶動球體隨閥桿不停地按順時針方向轉動。當閥門將要關閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉了90°。GDQ47Y型金屬密封軌道球閥繼續轉動手輪，再次下降的閥桿通過閥桿下端的凸輪結構機械地壓迫球體，使球體密封面與閥座密封面緊密接觸，從而達到密封的目的。當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥在閥桿螺母與止推軸承的配合下，閥桿開始上升，并帶動球體開始旋轉，連續轉動手輪，閥桿會在向上升的同時帶動球體趨向閥座。當閥門將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其中的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停地按逆時針方向轉動。繼續轉動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉了90°，GDQ47Y型金屬密封軌道球閥閥門已處于全開位置。
