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　　現在科技的發展非常的快，所以現在泵行業的更新換代也是日新月異。而且現在的泵產品的運用的范圍也是非常的廣泛，作用也是相當的大的，對于這個社會的發展作出了很重要的貢獻。而且各式的種類也是非常多的。
　　
　　干氣密封結構特點LPG液化氣泵機械密封使用壽命短的主要原因是LPG極易氣化，從而造成機械密封端面不能形成穩定液膜，磨損嚴重。減小機械密封端。LPG泵用干氣密封正是基于這種原理而設計出來的，該密封具有如下特點：機械密封與干氣密封串聯使用，機械密封為主密封，干氣密封為輔助密封。在機械密封與干氣密封間通入氮氣，保證機械密封具有一定背壓，減小機械密封液膜氣化程度，極大地延長機械密封的使用壽命。
　　
　　機械密封泄漏出的微量LPG隨密封氮氣排入火炬，保證工藝介質不向大氣泄漏，是一種環保型密封。機械密封失效后，干氣密封短時間內起到主密封作用，防止工藝介質向大氣大量泄漏。第二級干氣密封摩擦功率消耗小，僅為傳統機械密封的5%左右。改造后的LPG裝車泵用干氣密封。該干氣密封為串級結構，*密封采用平衡型機械密封，密封介質為LPG；第二級密封采用干氣密封，密封介質為N2.在*級密封和第二級密封之間形成一個充入N2的密封腔，干氣密封的作用是防止氮氣向大氣泄漏，同時保證*級密封具有一定的背壓。干氣密封也由動環和靜環組成，動環如所示，表面刻有m級的單列螺旋槽。動環旋轉時將N2泵吸入螺旋槽內，徑向分量沿螺旋槽流動，而密封槽節制了N2流向中心，于是氣體被壓縮，壓力升高，當彈簧力與氣體反力平衡時，干氣密封端面脫離接觸，形成了厚約35m的氣膜，實現非接觸運行。
　　
　　該泵用干氣密封控制系統的主要元件作用如下：（1）干氣密封氣源為07MPa的N2，由手動調節閥控制為0305MPa.由于串聯式干氣密封的主密封為機械密封，干氣密封為輔助密封，因此對N2壓力控制精度要求不高，只要保證N2壓力低于LPG壓力并高于大氣壓力即可：如果N2壓力過大（大于介質壓力），將造成機械密封在反壓下工作，相當于泵抽空，機械密封端面無液膜形成，同時有氮氣往泵體內泄漏；如果氮氣壓力過低，機械密封不能形成足夠的背壓，密封端面液膜仍會出現輕微氣化現象，不利于機械密封端面潤滑。根據冬夏兩季裝車泵入口壓力，N2壓力冬季設定為03MPa，夏季設定為05MPa.
　　
　　用過濾器確保氮氣潔凈，防止損壞微米級的干氣密封端面動壓槽。設置單向閥，以防止主密封失效或管網停N2時LPG反串。干氣密封的密封腔出口接入火炬系統（或向室外高點排空），確保密封泄漏時LPG功率垂直螺旋輸送機的軸功率計算公式：P0=QH367式中，H為輸送高度，m；為螺旋輸送機效率；P0為軸功率，kW.根據已有裝置情況，取=01，則P0=101050136730kW電機功率P=30/08535kW，取40kW35設備zui終參數螺旋直徑D=200mm；螺旋轉速n=400rpm；兩段聯體式設備，每段輸送高度105m，總輸送高度21m；電機功率P=402kW.
　　
　　LPG液化氣泵的運用也是比較多的一種泵類的產品，不過它的缺點也是不是，尤其是它的密封性也是一個難題。由此可見，現在的泵類的產品種類雖然很多，而且發展也快，但是很多的技術還是有缺陷的，未來的泵產品也要有更多的優勢才能更好的競爭。
　　
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